Abaixo, o Simca Chambord abrindo o desfile das mais belas cores dos anos 60.
Abaixo, uma Simca Rallye escolhida ao acaso na linha de produção e que rodou 44 dias e 44 noites sem parar. Percorreu 120.048 Km, na velocidade média de 113,1 Km/h. Um carro histórico que tentou diminuir a fama de frágil das Simca.
Abaixo, o mais luxuoso automóvel brasileiro produzido até então: Simca Presidence. O folheto o classifica como "não falta nada".
Fotos enviadas pelo Giovanni Paolo Tonon.
guilhermedicin@hotmail.com
Que coisa mais bela!!! Fotos espetaculares. Mas gamei no azulão e no vermelhão. Uma pena que nenhuma marca atual oferece uma variabilidade de cores sólidas como antigamente. Mas é impressionante esse "teste". Dá uma média de mais ou menos 2700 km por dia...
ResponderExcluirHumberto "Jaspion".
Um bom dia ,
ResponderExcluirAí se trata de uma Rallye Especial , manocolor , entrefrisos em tiras de aluminio , estofados de couro , na dianteira divididos 1/3 - 2/3 , tapeçaria de cisal , etc .
Os Rallye ( "standard")vinham nas mesmas combinações dos Chambord , idem interior , diferenciando-se do supracitado apenas pelas entradas de ar e a medalha "Rallye " na coluna "C", além , evidente , da dupla carburação . Como só tive Rallye Especial no início, não saberia dizer se os Rallye Standard teriam o diferencial longo das "Especial " .
De qualquer maneira , eram autos sofisticados e requeriam oficinas de confiança absoluta !
Em POA , circa 1972 , os melhores artífices na marca que eu conhecia se bandaram para outras bandeiras e vendi meu último Emisul, este um 1967 Chambord ( já apareceu no AVA ) . Havia terminado a era dos Simcas para o uso diario......TATO
Belo catalogo, esse eu não tinha visto.
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