Agência Chevrolet, dos irmãos Biaso, na cidade de Lambari -MG, em 1929 ou 1930.
Na foto acima, dois exemplares novos devidamente posicionados para sair na fotografia. O primeiro Chevrolet, à esquerda, é um caminhão, por causa do parachoque, colete de radiador pintado, pneus e altura. Na segunda vaga é um automóvel. Esse modelo é conhecido no Brasil por "Chevrolet Ramona", sabe-se lá porque... Perto do caminhão há uma motocicleta, ou "motor", como chamavam à época. Será que alguém identifica?
À calçada, uma bomba de gasolina para completar o cenário.
O automóvel estacionado me parece ser um Oakland Phaeton 1925, ostentando rodas em disco, "caça mulata" e um ornamento sobre o radiador que também mede a temperatura da água.
Abaixo, estoque de peças genuínas para reposição: feixes de mola, eixo, câmbio, escapamento, parachoques... e mais as ilustrações na parede.
Acima, outro Chevrolet Ramona.
Fotos enviadas pelo André Gesualdi.
guilhermedicin@hotmail.com
A "Agência Chevrolet" de Carmo do Paranaíba -MG recebe os Chevrolet Brasileiro em 1957. 
Na década de 1990 a General Motors do Brasil reuniu um acervo de mais 80 veículos históricos e outros milhares de ítens para montar um festejado "Museu da Chevrolet" que seria erguido no berço da indústria automotiva brasileira, a cidade São Caetano do Sul -SP. Com o rico acervo formado, mas sem prédio, já em 2002, os carros foram cedidos ao Museu da Ulbra, na cidade de Canoas -RS. Porém, com o fim do dito Museu há alguns poucos anos, a "Chevrolet" se desfez de seu acervo histórico que contava com ítens que só mesmo a própria fabricante poderia reunir, como primeiras e últimas unidades de modelos como Chevette, Opala, Monza, Kadett, Celta, Ômega e outros...
