Uma loja recém inaugurada na cidade de Juiz de Fora -MG oferece aos seus clientes a possibilidade de ganhar dois automóveis Simca! O segundo é esta Chambord, modelo 3 Andorinhas, 1963 a ser sorteada em 04/01/1964.
Um belo Lincoln Zephyr Convertible Coupé 1940 com placas do Distrito Federal.
Fotos do Wladimir Minhoto, via João Paulo Simonetti.
Tem novidade no salão do Museu Tatos Garage: um ícone da Volkswagen do Brasil, Karmann - Ghia TC. Este modelo é um 1976, na vibrante cor "Amarelo Manga".
O Karmann-Ghia TC é uma evolução do modelo clássico dos Karmann-Ghia, projeto brasileiro e sem comparativo em todo o mundo.
Nas duas primeiras fotos, o resultado final do VW KG TC 1976 Amarelo Manga, já restaurado e exposto no salão do Tatos Garage lado a lado a outras bólidos nacionais: FNM Timb e Dodge Charger R/T.
Já desmontado, o resgate da tonalidade original do "Amarelo Manga" e a prova de testes da nova tinta.
Substituição de partes e pontos alcançados pela corrosão, problema bastante comum nos carros nacionais dos anos setenta...
Toda a pintura foi decapada e deixado "na lata", que por sinal, é muito lisa.
Abaixo, já coberto com a primeira demão do fundo.
E... a pintura!
E como sempre, a melhor parte do processo de restauração é a montagem, a reta final, de quando o carro vai ganhando a cara de vida nova.
Nestas fotos, o Tato já nos dá a dica de qual está sendo a "restauração do momento", em sua oficina de sonhos.
Nestas fotos, o VW Karmann-Ghia TC 1976 como quando saiu da fábrica da Karmann-Ghia do Brasil: OKm. Aliás, a montagem do carro foi feita com peças novas originais! parachoques, farois, lanternas, grades, frisos, rodas, calotas, pneus... tudo novo!
Abaixo, fotos na área externa do Museu antes de ir para a apreciação do público.
Um resultado espetacular.
Mesmo estando emplacado e com o certificado de originalidade (foto abaixo), o Tato optou por manter no carro as placas amarelas que sempre o acompanharam, sinal de muito bom gosto e evidência do pedigree deste imaculado exemplar.
Acima, publicidade de época: "Cadê a 4.° via?".
Participaram de mais esta exemplar restauração o Carlos Francisco Wahrlich, filho; Diogo Pinto Monteiro e Felipe Silveira da Silva.
--> O Museu Tatos Garage está localizado em São Francisco de Paula -RS, Av. Benjamin Constant, número 1470.
Dois Citroen 11L saíam em passeio a partir de uma rua do Leblon, no Rio de Janeiro, até o Recreio dos Bandeirantes, há 60 anos, em fevereiro de 1952.
Fotos enviadas pelo Claude Fondeville, o menino que aguardava junto ao Citroen do pai a partida para o inesquecível passeio.
Há 45 anos a Ford lançou o Gálaxie 500, carro que durante muito tempo seria o mais luxuoso e confortável já fabricado no Brasil. Para muitos, ainda é.
Interessante notar que os Gálaxie de 1967 tinham as rodas na cor do carro, enquanto que nos anos seguintes elas passaram a ser na cor preta. Ao fundo, os utilitários da Ford, a "Série F".
O público recebeu o Ford Gálaxie 500 com grande entusiasmo e abriu caminho para os LTD e Landau, sendo grandes sucessos no Brasil.
Mais um antigo posto de gasolina, o Auto Posto Gazú, em São Paulo -SP, com bandeira Esso e o requintado estilo dos anos cinquenta.
As fotos são de 1952, no dia de sua inauguração. O posto Gazú pertencia a Consolato Vignola e ficava na Avenida Rudge, na Barra Funda.
Algumas fotos do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas (MPAM), também conhecido por "Museu Roberto Lee".
Acima, Ford A 1928.
Mercedes-Benz 500K 1938.
Rolls-Royce Silver Wraith Park Ward Drop Head Coupé 1950.
