Caminhão Benz ...

Caminhão Benz, antiquíssimo!

A descrição dizia que este é o primeiro caminhão montado pelo Sr. Ernst Volkmann, em Pomerode -SC.

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Salão do Automóvel Antigo - 1981 ...

Caríssimos,
mais uma contribuição de valor inestimável para nossa cultura automobilística. E é para a categoria que batizei de Antigomobilismo -Histórico, cujo o pioneiro e por enquanto único a promovê-lo, é esse nosso blog.

Antigomobilismo -Histórico refere-se ao resgate do início do movimento preservacionisda de automóveis antigos no Brasil.

E as fotos aqui apresentadas são do 1º Salão do Automóvel Antigo, realizado no Ibirapuera, São Paulo-SP entre os dias de 16 de Abril à 17 de Maio do ano de 1981.

Aliás, esse mesmo evento já foi mostrado aqui no AntigosVerdeAmarelo. Primeiro, com fotos feitas pelo meu pai, Haroldo Aniceto Gomes: 1º Salão do Automóvel Antigo ... . Depois, em fotos enviadas pelo Lindeberg de Menezes Jr.: 1º Salão do Automóvel Antigo ...2 .

As fotos dessa postagem foram feitas e agora enviadas pelo Oscar Armando Baldoni e, fazem parte de um registro de 100 fotos!

Cem fotos desse que foi o primeiro grande evento brasileiro de carros antigos. Incrível. Acho que já não espero mais nada de novidade sobre esse evento.

É muito provável que todos esses automóveis ainda existam e o mais divertido de tudo vai ser se vocês reconhecerem essas unidades. Coisa do tipo, "esse carro está aqui em Curitiba" ou "está aqui em Belo Horizonte" ou "esse carro era de fulano, ciclano ou 'é meu' ".

Curioso também é pensar que um carro OKm em 1981 pegará placa preta já no ano que vem.

A primeira foto mostra um Cyclon 1889.
A segunda mostra um Schacht 1902. Interessante é que a roda dele é tão fina, que quando aparece de frente dá a impressão de que o carro está "no ar'.

Na foto abaixo, dois Oldsmobile. O veterano é um Oldsmobile Curved-Dash 1906, que já foi matéria aqui no blog: Curved-Dash em duas épocas , onde conto um pouco da história dessa unidade. Desde os anos sessenta ela pertence à General Motors do Brasil e, já esteve exposto no Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas (Museu Roberto Lee, em Caçapava-SP) e por último no Museu da Ulbra.
Abaixo, um grande automóvel: Fiat Town Car de 1908.
Acima, o pai do Oscar Baldoni posando junto a um caminhão Daimler do mesmo ano de seu nascimento: 1909.

Abaixo, um automóvel dito como Stutz 1914, mas não sei se original ou réplica. Outro veterano: Benz 1913. Esse carro já apareceu nos gramados do Concurso Dèlegance em 1979 .
Muitos carros do colecionador Og Pozzoli podem ser vistos nessas fotos, a começar por essa jardineira Fiat de 1914.
Acima, Buick 1917.
Moon 1918.
Abaixo, o próprio Oscar Baldoni. Ford T.

Abaixo, Hudson Super Six 1924. Pelo padrão da placa decorativa, devia ser da mesma coleção do Buick 1917 visto logo acima. Acima, Lancia Lambda 1926.

Abaixo, Isotta-Fraschini Phaeton-Cabriolé 1926. Acima, Essex 1926.

Abaixo, Oakland Phaeton 1927.O Oscar me disse que estava cedendo as fotos, mas em troca queria a identificação de todos os carros... Bem, para pagar a dívida, peço a ajuda nessas duas unidades acima.

PS:Com a placa "p-7" é um Dodge Brothers 1928, o outro acima é um Pontiac 1928 -ver comentários.
Abaixo, Willys Overland Knight 1927.
Acima, outra jardineira Fiat da coleção Og Pozzoli, mas essa é de 1912.

Abaixo, o Chrysler L-80 Imperial Dual Cowl Phaeton Le Baron 1928. Studebaker Phaeton 1928.

Abaixo, Auburn 1928. Hispano Suiza 1929 (à esquerda) e Buick 1928 (à direita).

O Oscar Baldoni flagrou seu pai "viajando" nos carros que via na juventude. Dupla de Ford modelo "A": 1931 e 1929.

Abaixo, o incrível Cord L-29 1929. Acima e abaixo, Chevrolet Ramona 1929.
Carro funerário. Que marca e ano?

Abaixo, uma jardineira GMC. Uma viagem no tempo. Depois tem mais.

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Protos e Benz ...

A foto acima é do Arquivo Público Mineiro, mostrando um logradouro da cidade de Belo Horizonte nas primeiras décadas do século passado.
Esse pequeno instante, eternizado nessa fotografia, nos mostra dois automóveis muito distintos. Eu gosto sempre de imaginar, quem teria sido o comprador dessas valiosas peças, como teria sido o seu uso e que fim terá tido esses automóveis, hoje tratados como obras de arte.
Na foto abaixo, um recorte para aumentar a nitidez. Que carros são esses?

Ao ver o carro à direita me veio prontamente a imagem do Benz 1913 que ainda existe no museu "Casa de Rui Barbosa" no Rio. E, como esse blog já tem uma boa bagagem, outro Benz apareceu em uma antiga imagem em Santo Antônio da Patrulha-RS. Já o outro carro eu pedi o auxílio do amigo João Pedro Gazineu, que em poucos minutos me entregou a resposta: "essa grade é inconfundivel, é um Protos!".

A foto acima é de um modelo do Protos que o João Pedro Gazineu enviou para comparação.

A foto abaixo é a do Benz na cidade de Santo Antônio da Patrulha-RS.

Interessante é que no Rio de Janeiro há ainda um Protos 1908 no Museu Historico Nacional e, há também o Benz 1913 na Casa de Rui Barbosa. Dois primos desses automóveis que passeavam pelas ruas de Belo Horizonte a cem anos atrás.

Vejam também: Benz 1913 ... e Benz brasileiro ...

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Benz brasileiro ...

Mais uma daquelas agradáveis descobertas que esse blog propicia.
Encontrar uma foto brasileira do início do século passado e descobrir a marca e possível ano do automóvel... isso é muito legal, e já aconteceu algumas vezes aqui. Mas dessa vez, o próprio AntigosVerdeAmarelo foi a bibliografia utilizada para tal descoberta.
A foto acima, foi enviada pelo Marcelo Fernandes, e mostra esse distinto automóvel em sua cidade: Santo Antonio da Patrulha-RS.

Agora, notem a semelhança com o carro do Rui Barbosa, no post feito em 26 de junho de 2009. Sim! o carro da cidade de Santo Antonio da Patrulha-RS, é um Benz! Guardadas as variações de modelo e talvez ano de fabricação, é mais um automóvel da marca Benz que veio para o Brasil. Que fim terá tido?
Foto acima é de Paulo Sallorenzo; a outra, restaurada por ele.
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Benz 1913 ...

-Aqui está um precioso veterano brasileiro, que possui um elevado pedigree, e no entanto, é muito desconhecido dos antigomobilistas.

-É um Benz 1913.

-Esse carro pertenceu ao Rui Barbosa, que o recebeu de presente de Joaquim Pereira Teixeira no ano de 1915!
-Com a morte de Rui Barbosa, em 1924, o Governo adquiriu sua propriedade, e em 1930 inaugurou-se o primeiro Museu-Casa do Brasil, homenageando-o.

-A Casa de Rui Barbosa fica na Rua São Clemente em Botafogo (cidade do Rio de Janeiro), que, no século XIX e primeiras décadas do século passado, era o bairro preferido pela aristocracia.

-A residência possui estilo neoclássico e situa-se no meio de um vasto jardim e desde então, é a morada desse raríssimo Benz 1913.

-O carro possui assento fixo para duas pessoas mais dois outros dobráveis, os passageiros falavam com o motorista através de um intercomunicador interno de metal e marfim. Freios só nas rodas traseiras, tanque de combustível para 65 litros de gasolina.
Quatro marchas para frente e uma à ré. Velocidade média 25 Km/h e máxima de 80 Km/h.
Faróis a carbureto.

-Essa foto é do dia 23 de Junho de 2009, portanto, muito recente. E foi enviada pelo Paulo Sallorenzo, fotógrafo profissional que promete um trabalho completo sobre a Casa Rui Barbosa em sua Revista Ilustrada (sallorenzo.com.br).

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