Jardineira Chevrolet 1929 ...

Momento de lazer junto à jardineira Chevrolet 1929.

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Trânsito dos anos 50 : Vitória -ES ...

Trânsito da cidade de Vitória -ES.

O cinema anunciava o filme "Um pinguinho de gente", que segundo o google foi lançado em 1949. Porém, os automóveis não deixam dúvida tratar-se de alguns anos depois...

A picape Ford F-100 é de pelo menos 1953. À frente segue um Chevrolet Sedan 1951. No sentido contrário, um Ford Prefect, Mércury 1951 e o caminhão Chevrolet Gigante cruzando. Mais adiante vê-se um Nash 1949.

Foto enviada pelo Pedro Cunha.
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Simca Presidence 1965 & Chrysler GTX 1969 ...

Dois clássicos de fabricação nacional: Simca Presidence 1965, acima, e o Chrysler GTX 1969, abaixo.

As belas fotos são do início dos anos 90 na cidade de Estrela -RS. Ambos foram vendidos pouco tempo depois.

A Simca Presidence, carroceria número P 42.573 ainda existe em uma coleção, segundo o cadastro do site simca.com.br/.

Já a GTX, número GT 63.727, ainda não teve seu paradeiro localizado. Acho pouco provável que um carro deste padrão não tenha sobrevivido os últimos 20 anos...

Fotos enviadas pelo Frederico Wessel.

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Último Dodge Polara ...

Excelente fotografia do "último" Dodge Polara fabricado. Não necessariamente "o" último, mas um "dos". É a unidade que pegaram para registrar o encerramento da linha produção. Dodge Polara, cor Marrom Café, 1981, com o número sequencial 94.184 marcado no parabrisa.

Mas o mais interessante de tudo é que o dodginho da fotografia ainda existe! Foi encontrado e comprado pelo Alexandre Badolato para integrar o histórico Museu do Dodge.

Imagine, possuir uma fotografia antiga do seu carro já é interessante, o que dizer de uma fotografia feita na linha de montagem, onde os funcionários se juntaram para louvar um dos últimos?! E encontrar este mesmo carro 33 anos depois, ainda com a primeira proprietária, com a mesma pintura de fábrica e com pouco mais de 50 mil Km's rodados!

A história completa com fotos atuais do carro estão AQUI.

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Getúlio Vargas & Lincoln KB Convertible Sedan 1934 ...

Presidente Getúlio Vargas à bordo do Lincoln KB Convertible Sedan 1934.

Este mesmo Lincoln já apareceu no AVA AQUI.
O Governo ainda possuiu um outro Lincoln 1935, veja-o AQUI.

Foto enviada pelo Francisco Massanori.
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Revolução de 30 : Chevrolet & Ford ...

Interessante fotografia em Joinville -SC, durante a "Revolução de 30".
À esquerda, caminhão Chevrolet, à direita, caminhão Ford AA.

Foto enviada pelo Juarez Antonio Barella.
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Buick Roadmaster 1946 ...

Buick Roadmaster, modelo Four-Door Sedan, 1946.

Interessante aproveitar a postagem abaixo para fazer uma ousada comparação entre a Alfa Romeo 6C 2500 1946 e o Buick Roadmaster 8 cilindros em linha do mesmo ano. A exclusividade da grife "Alfa Romeo" versus o ícone norte-americano "Buick".

O Buick acima pertencia ao Beninho Casagrande, tio do José Antônio Chamorro, que nos envia a foto.
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Alfa Romeo 6C 2500 Touring Superleggera 1946 ...

Há alguns meses postei aqui no Blog a foto de uma rara Alfa Romeo 6C 2500, carroceria Touring Superleggera, de 1946, em 1954 na cidade de São Paulo. Reveja AQUI.

Agora, outra foto da mesma Alfa Romeo 6C 2500 Touring Superleggera 1946, mas agora na cor branca (antes era vermelha) e em foto de 1958. O carro pertencia ao pai do Mario Richard Hofstetter, que nos envia mais estas fotos e aparece na própria cena, ainda bebê.

Investigando sobre a história do distinto automóvel, hoje cobiçado em todo o mundo, o Mario descobriu que seu pai -hoje aos 95 anos de idade- ainda guardava uma guia de recolhimento datada de 1958, onde trazia a preciosa informação do número do motor!

Com o número do motor "923.348", recorri ao João Pedro Gazineu, que conseguiu junto ao banco de dados da fábrica a informação de que o veículo com este motor, tinha o chassis número "913.261"!. E mais: o chassis havia sido construído em 07 e junho de 1943, em plena II Guerra mundial!, enquanto que a carroceria Touring havia sido construída apenas em 10 de junho de 1946! Ou seja, o chassis esperou três anos até receber a exclusiva carroceria.

E mais ainda, foi possível saber o nome do primeiro proprietário desta Alfa Romeo 6C 2500 Touring Superleggera: Otto Hangmann, residente em Genova, Itália.

O Mario Hofstetter afirma que o carro foi vendido por seu pai em 1963 e atualmente não existe registro da existência desta Alfa. A incrível a história dos automóveis.

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Chevrolet Boca de Sapo 1951 ...

Poucos apelidos colaram tão bem como o "Boca de Sapo" para os utilitários Chevrolet 1947/1953.

Na foto, o caminhão Boca de Sapo em foto de 1951 na cidade de Lavínia -SP, com a família do César Pasini, que nos envia a imagem.

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Estacionamento Festa da Uva 1964 ...

O mesmo estacionamento em frente a Festa da Uva, na cidade de Jundiaí -SP, mas uma década depois da fotografia da postagem abaixo.

Se antes havia apenas um Volkswagen entre a maioria de grandes norte-americanos, e é bem possível que o proprietário do Ford, Chrysler ou Chevrolet olhasse com desdém ao alemãozinho com motor traseiro, nos anos 60 o cenário mudou de forma radical. A Volkswagen encheu as ruas com Kombis e "Sedans", de tal maneira que neste flagrante vemos apenas uma DKW Vemaguet e um Chevrolet Fleetline quatro portas 1951. Os motoristas abandonaram seus carrões e adotaram os fusquinhas...

Foto: Maurício Ferreira, "Sebo Jundiaí".
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Estacionamento Festa da Uva 1953 ...

Estacionamento da Festa da Uva na cidade de Jundiaí -SP, em 1953.

De frente para as bandeiras do Brasil e do estado de São Paulo, como se estivessem em exposição: Ford Cutom 4 portas 1951, Austin A40, Ford Prefect, Volkswagen Split Window com acessório no parachoque, Chrysler 1950 e Chevrolet 1947/48.

De passagem, um Mércury 1949/50, Chevrolet Fleetline 1949/52, Chevrolet 1951, Ford 1947...

Foto: Maurício Ferreira, "Sebo Jundiaí".
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Autolatina 1990 : Ford Verona X Vw Apollo ...

Um dos episódios mais esdrúxulos da história automotiva brasileira ocorreu em 1990, auge da parceria Ford-Volkswagen: a Autolatina.

O Ford Verona, sedan sem lá muito graça derivado do Ford Escort, produzido ao mesmo tempo como Volkswagen com algumas mudanças estéticas e batizado de Apollo. Uma história tão estranha quanto a Vw produzir Fiestas hoje em dia!

Fotos: revista Quatro Rodas, julho de 1990.
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FNM Brasinca 1958 ...

Começando o ano de 2014 com um FNM D-11.000, cabine Brasinca, possivelmente de 1958 puxando uma carreta. Felizmente a quantidade de apreciadores desses caminhões faz com que inúmeras unidades estejam sendo preservadas e restauradas. A fora tantos Fenemês que ainda trabalham por aí!

Foto do Renato Cattalini, enviada pelo Dario Faria.
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