quinta-feira, 30 de setembro de 2010

Campanha Presidencial em 1960 ...


Campanha política a todo vapor em Alegrete-RS no ano de 1960, há 50 anos.
O então candidato a presidente Jânio Quadros desfila em carro aberto junto a Juarez Távora, João Peres (jornalista local) e outras autoridades.
O carro: Buick?
A foto é do arquivo pessoal de Marília Cechella e me foi enviada pelo Russel Vaz Moraes, do carrosinuteis.wordpress.com/ .

quarta-feira, 29 de setembro de 2010

Pick-up FNM 2150 1972 ...

-Pick-up FNM 2150 1972. Achou estranho? Mas existiu!

Nunca foi produzida em série pela Fábrica Nacional de Motores, mas a FNM chegou a encomendar a construção de 3 à 7 unidades de uma picape a partir do automóvel FNM 2150. A construção ficou a cargo do Renato Peixoto, de Petrópolis-RJ.

A picape protótipo ficou com um desenho bastante harmonioso e bonito, embora suprimidos os rabos de peixe do automóvel.

As três fotos acima são praticamente inéditas e pertencem ao arquivo pessoal do construtor Renato Peixoto; e foram enviadas pelo filho dele, Robson Peixoto da Costa, ao Pedro Henrique Carvalho (Pedro Baleiro do puntata-taco.blogspot.com/ ), que nos cedeu.
As fotos foram restauradas digitalmente pelo fotógrafo Paulo Sallorenzo.

Essas picapes ficaram disponíveis apenas para uso interno da FNM, sendo que jamais foram comercializadas. Que fim terão tido? Será que sobrou alguma?

Abaixo, foto de outra Pick-up FNM.
guilhermedicin@hotmail.com

terça-feira, 28 de setembro de 2010

Caminhões Ford F-800 Big Job e F-600 nacional ...

Dois valentes Fordes madeireiros na cidade de Lebon Régis-SC. Ou valentes seriam os motoristas da época? Os dois.
Acima, o robusto caminhão é um F-800 1954. O F-800 tinha o eixo dianteiro mais largo e, por consequência, os paralamas mais largos também. É conhecido por Big Job.

Esse raro norte-americano recebeu uma personalização, muito comum para os caminhões da época: mastro, pintura no parachoque, suporte de placa, pestana nos farois, pata sobre o capô, antena comprida, chapeu de sol e buzina no teto! Mais um grande tanque de gasolina para aumentar a autonomia do bruto.

Abaixo, o que aparece já é um Ford F-600 nacional, 1957 ou 1958. Dá para comparar a diferença nos paralamas. O caminhão está sem as placas e com os pneus aparentemente novos, acho que era um recém saído da "agência".
guilhermedicin@hotmail.com

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

Simca Emi Sul Presidence 1966 ...



Foto do 1° Torneio Sul Americano de Automobilismo, em Interlagos, nos dias 01, 02 e 03 de Maio de 1970. Quem envia a imagem é o José Aduario de Freitas Figueiredo, que correu com essa Simca.

Bem, embora o automoblismo histórico tenha tudo a ver com carros antigos, o tema não é especialidade da casa e, já que a imagem foi enviada por nada mais, nada menos que o próprio piloto do carro, vou "espremer o suco": o mais inusitado dessa imagem é que o carro colocado nas pistas é uma rara espécie das Simca, uma Présidence!
A Presidence era o modelo mais luxuoso da marca, enquanto que para as pistas o mais comum era a versão esportivada, a Simca Rallye.

E como se uma Simca Presidence já não fosse rara, essa é EmiSul! Sim, uma Simca Presidence EmiSul! E correndo!! Inusitado, não?

1966 foi o primeiro ano da versão EmiSul, que contava com uma mecânica mais forte, novo desenho do teto (coluna C) e novo emblema da grade. 1966 foi também o último ano do modelo Presidence, tendo sido produzidos irrisórias 72 unidades de "Simca Présidence EmiSul ", logo, 1966. E aqui está uma das 72 unidades!


Esta Emi Sul Presidence tinha o câmbio com 6 marchas.
E ainda tem mais alguns detalhes interessantes, como as rodas esportivas e cromadas, as listras brancas do estofamento, a retirada dos parachoques, do kit continental e de alguns frisos.

Chevrolet Deluxe 1952 ...


Pegando carona no post abaixo, mais uma foto de um Chevrolet Deluxe 1952.
Essa foto é de Março 1996 em Mogi Guaçu-SP e o carro pertencia ao Humberto Perina.
Esse carro já apareceu aqui nesse Encontrinho .

domingo, 26 de setembro de 2010

Chevrolet Deluxe 1952 ...


Tá aqui mais um carrão: Chevrolet Deluxe 1952, versão quatro portas.
Foi um carro bastante comum no Brasil, e por isso, marcante.
Essa foto foi enviada pelo Ezio Barioni, que possuía o auto lá pela segunda metade dos anos setenta e o vendeu logo depois... Diz ele que o carro era muito bom, e comprova-se pela foto!

sábado, 25 de setembro de 2010

Ford 3 Window Coupé 1936 ...

Mais fotos do acervo da família de Roberto Rocha Souza Sobrinho, desta vez mostrando um belo Ford 3 Window Coupé 1936 que pertencia a seu avô. Sempre me admiro do desenho dos carros dos anos trinta, principalmente do perfil e, os Ford 1936 vinham em maravilhosas carrocerias. Essa é um bom exemplo!

Abaixo, a foto é bastante didática ao mostrar como funciona o "banco da sogra", além de permitir a apreciação do bonito perfil da carroceria. É muito charmoso.
guilhermedicin@hotmail.com

quinta-feira, 23 de setembro de 2010

Dodge Coronet Hemi V8 1953 ...

Mais fotos do Dodge Coronet 1953 da família do Oscar Armando Baldoni. Essas fotos estavam em negativos e ele conseguiu a revelação especialmente para que possamos apreciá-las aqui no nosso AntigosVerdeAmarelo!

Nós já vimos esse carro em: Dodge Coronet 1953 ... onde há inclusive uma foto colorida, em que pode-se ver o azul forte contrastando com o branco do teto.

Embora sem as placas, o carro não era OKm, pois as imagens são de 1964.
Nos comentários daquele post o Tato observou bem que esse carro já possuia a mecânica Hemi V8, inédita em 1953 e, uma opção ao motor Continental 6Cil.; o que faz desse Dodge 1953 uma raridade bastante interessante!
Fotos muito bonitas.
guilhermedicin@hotmail.com

quarta-feira, 22 de setembro de 2010

Carro antigo não identificado ...

Meu amigo Fernando Rafael Spangenberg enviou essa fotografia perguntando qual seria o bólido de corrida. Taí, não sei. Alguém sabe?
Ele também não soube dizer se é na Argentina, Uruguai ou Brasil. Pode ser qualquer um dos três.

Dentro da máquina, é o pai dele quando criança.

terça-feira, 21 de setembro de 2010

Ford 1948 conversível, Woodie F-3 1949 e Ford Vedette ...

Mais imagens da Concessionária Ford em Garibaldi-RS , a Auto Garibaldi, em fotos enviadas pelo Silvio Postingher.
Na primeira foto, um cobiçado Ford 1948 conversível! Zerinho!
Na segunda, o Ford F-350 da "Escola Mecânica para revendedores Ford".

Abaixo, um acidente que aconteceu próximo a esquina da Agência, tento envolvido uma Woodie Ford F-3 1949 e um raríssimo Ford Vedette.
guilhermedicin@hotmail.com

segunda-feira, 20 de setembro de 2010

Ford 1941 ...


Ford 1941 na cidade de Catalão-GO em 1944.

domingo, 19 de setembro de 2010

Mazzaropi & o Chevrolet Anastácio ...


O primeiro filme do Mazzaropi foi o "Sai da Frente", em 1952. Nele, um dos astros foi o caminhãozinho Chevrolet batizado de Anastácio. Os dois se envolvem em grandes e ingênuas confusões.
Mazzaropi é um dos grandes nomes do cinema nacional, um pioneiro e grande empresário no ramo e fez muito sucesso pelo interior daquele Brasil rural.
Aqui ao lado está o Mazzaropi junto ao Anastácio.

sábado, 18 de setembro de 2010

Encontro em Taubaté -SP ...1

Aconteceu hoje o III Encontro de carros antigos de Taubaté, promovido pelo CAAT -Clube de Automóveis Antigos de Taubaté.
Taubaté é uma agradável cidade do Vale do Paraíba. Cidade grande, mas com jeito de cidade pequena. O Encontro foi no estacionamento do shopping da cidade, um lugar muito apropriado. Garoou por boa parte do dia, às vezes mais, às vezes menos, mas o evento esteve muito bonito e com um excelente nível de veículos expostos. Seguem algumas fotos.

Acima, o Chevrolet "Anastácio", o caminhãozinho que contracenou com o grande Mazzaropi em alguns filmes. Esse Chevrolet pertencia à Companhia Cinematográfica Vera Cruz lá por 1950, quando foi escolhido por Amácio Mazzaropi para ser um coadjuvante de seu primeiro filme. Atualmente pertence ao Philaderpho, um primo do Mazzaropi com os mesmos trejeitos e caipirice, que passou boa parte do tempo dando voltas no "Anastácio", que está tinindo!

Abaixo, um carro que chamou bastante atenção: Dodge Brothers 1926.
Acima, Ford A 1929, baratinha.
Abaixo, Ford 1937 conversível, impecável.

Depois do Ford 1937, um outro de 1938 -preto.Chevrolet conversível 1950. Lindo demais. Austin 1949.

Abaixo, Jaguar 1951.Mercedes-Benz 1952.

Abaixo, sempre marcante Cadillac Coupé DeVille 1954.

Que frente bonita! Ford 1955. Impala 1960 conversível.Aero Willys 1962.

guilhermedicin@hotmail.com