Blog AVA - Capas de Revistas ...

Para lembrar, o Blog AVA - Capas de Revistas está atualizado com mais de 60 novas capas.

Tem as raras "Vida na GM" e "Notícias Automobilísticas", enviadas pelo Carlos Eduardo Wahrlich (Tato); tem as "Mecânica Popular" e "Auto Esporte", enviadas pelo André Gesualdi; e as "Revista de Automóveis", enviadas pelo Ricardo Cunha. guilhermedicin@hotmail.com

AVA - Capas de Revistas ...

Caros amigos,
lembrando a todos que neste ano estou tratando o AntigosVerdeAmarelo como um ofício, daí, estou aqui pedindo a colaboração de vocês.
-Se você gosta do AVA, admira seu conteúdo, vale a sua visita rotineira e quer que ele siga, o blogueiro aceita sua colaboração pelo serviço, muito prazeiroso mas também exigente.

Banco do Brasil
Agência: 1663-2
Conta: 11.712-9
Guilherme da Costa Gomes.

Em contrapartida, se eu peço algo, também devo oferecer algo a mais.

Já está disponível o http://avacapasderevistas.blogspot.com/ . Um derivado desse AntigosVerdeAmarelo que vem com o ambicioso projeto de resgatar todas as capas de todas as antigas revistas automotivas brasileiras! É um espaço colaborativo que formará uma biblioteca de capas especializada em automóveis. Uma compilação inédita, com forte cunho de resgate cultural e também de muito bom gosto para ser apreciada.
Assim que as coleções forem completadas, transportaremos a um outro site, organizando as capas para que as consultas possam ser facilitadas.

Interessa as capas da:
-Revista de Automóveis
-Quatro Rodas
-Mecânica Popular
-Auto Esporte
-Autos Antigos
-Vida na GM
-FoMoCo
-Revista Simca ou qualquer outra antiga publicação brasileira que tenha o automóvel como alvo.

O e-mail para contato continua sendo o guilhermedicin@hotmail.com

http://avacapasderevistas.blogspot.com/

Grande abraço,

Revista de Automóveis ...

Mais Revista de Automóveis !

E com essas maravilhosas fotos de capa, verdadeiras obras de arte.

Lá no alto, na edição de Agosto de 1954, o Volkswagen Sedan. No meio, em Novembro de 1954, um Nash Ambassador e logo acima, na edição de Maio de 1955, um Chevrolet Bel Air 1955.

Essas revistas chegaram pra mim nessa semana, e são presentes do Tato -Carlos Eduardo Warlich- do Museu Tatos Garage em São Francisco de Paula -RS. Obrigado Tato.

guilhermedicin@hotmail.com

Fora de série nacional : Brasília ...

Carros fora de série povoam a imaginação de colecionistas em todo o mundo. Na Europa e América do Norte, foras de série são famosos e em grande número. Existem ainda as encarroçadoras, que aumentam ainda mais o leque de automóveis únicos. No Brasil, a indústria automotiva é bem mais recente e, essa particularidade de protótipos e fora de série é muito restrita.
No entanto, ainda há muito o que se descobrir para elevar a cultura e história do automóvel no Brasil.

Na minha análise, existem dois grandes grupos: o primeiro são de carros construídos artesanalmente, sem maiores pretenções e muitas vezes a partir de outros carros. Talvez fosse inclusive um esboço dos Hot Rods, já com força nos EUA.

O segundo grupo são de veículos com ambição para ser produzido em grande ou média escala. Aqui eu incluiria o Willys Saci, Willys Capeta, Simca Ventania, IBAP Democrata, Brasinca Uirapuru... Nos anos setenta o Dodge Dart Wagon... E vocês lembrarão outros.

A Revista de Automóveis se inclui no contexto em que a indústria automotiva brasileira estava ainda brotando. Dessa forma, além dos magníficos norte-americanos, ela também incluía em sua pauta a "produção nacional".

Esse carro da foto pode ser enquadrado em qualquer das duas categorias, pois ainda não sabemos bem a que vinha. Os indícios são de que tenham sido construídos mais de dez carrocerias, talvez até quinze. Havia a pretenção de construí-los em maior escala?

A capa apresentada acima é de Agosto de 1960 e mostra um simpático automóvel esporte brasileiro, construído sobre o chassi e mecânica Volkswagen. Vale lembrar que o Karmann-Ghia chegou aqui apenas 1962. É atribuído à esse carro o nome "Brasília", na onda da inauguração da nossa capital federal. O assunto sobre o "Brasília" veio à tona primeiro em http://carrosantigos.wordpress.com/2010/09/08/como-nao-comprar-um-carro-antigo/ do Nikollas Ramos com o fornecimento dessas mesmas fotos pelo Luiz Sampayo.
A história é que o Luiz Sampayo teve a oportunidade de dar uma volta em um "Brasília" que estava à venda em Copacabana no ano de 1965. Essa unidade estava com motor do Porsche 356!

Há pouco mais de dez anos, o próprio Luiz Sampayo teve a oportunidade de encontrar mais um Brasília, esse que aparece na foto abaixo, em Jacarepaguá-RJ. Atentem que são carros distintos, embora parecidos.
Por ocasião dessa postagem do Nikollas Ramos, o piloto Sidney Cardoso afirmou que seu pai também possuiu um desses modelos lá pelos anos sessenta.
São fortes os indícios de que os Brasília eram contruídos em Petrópolis-RJ, mas ainda se conhece muito pouco sobre essas unidades... É bem provável que o exemplar da foto abaixo ainda exista por aí. Haverão outros? Aparecerá mais notícia sobre esse brasileiro rejeitado pela história? guilhermedicin@hotmail.com

Capa Quatro Rodas : Mercedes-Benz LP331 cegonha com Simca & Willys ...

Como sugeri ontem, talvez essa seja uma das capas mais bonitas da Quatro Rodas, se não, a mais bonita. Vejam, é só uma foto. Um instante de segundo eternizado. Simples. Sem poluição visual, sem muito escrito, sem computação transformando a cena real em "Avatar".

Os primeiros cinco anos da Quatro Rodas trazem as melhores capas. E é pelo mesmo motivo que gosto das Revista de Automóveis ... .

Essa cena devia ser rotina nos arredores de São Bernardo do Campo-SP: um Mercedes-Benz LP 331 cegonha, transportando Simca Chambord, Jeep 1.001 (quatro portas - Bernardão) e Aero Willys... Todos OKm!

Vele lembrar que boa parte dos carros chegavam aos "representantes" não por cegonhas, mas rodando! E que o AntigosVerdeAmarelo é um pioneiro também no resgate da memória dos caminhões Cegonhas.

Imaginem os FNM, Scania L-75, Ford F-600, Internacional Harvester carregados com nossos nacionais!

guilhermedicin@hotmail.com

Revista de Automóveis ...

Material impresso não é o foco principal do AntigosVerdeAmarelo (pois aqui reinam as imagens particulares de família, regionais, aquelas que jamais seriam vistas), muito embora eu seja um enorme apreciador -óbvio, né?- de revistas antigas, publicidades de época, manuais de carros e tudo mais.

Mas eu não poderia deixar de compartilhar com vocês essas magníficas capas da "Revista de Automóveis".

A Revista de Automóveis nasceu na primeira metade da década de cinquenta e, foi a pioneira em seu formato: revista grande, exclusiva de automóveis e com essas capas belíssimas, que marcaram toda a sua trajetória até o começo dos anos sessenta.

Infelizmente, a única página colorida é a capa, mas isso é mais que o normal para a época. O conteúdo é bastante diverso, muita coisa "enlatada" do exterior... mas pudera, a indústria automobilística nacional estava ainda em fase de implantação! Nos textos, vê-se como o automóvel era um ítem utópico e distante da realidade.

Essa pioneira revista ocupou um importante nicho no coração dos automobilistas brasileiros daquela época.

Vale dizer que um dos jornalistas era o José Luiz Vieira que, algumas décadas depois é reconhecido como um dos (ou "o") maior jornalista automotivo do Brasil. Também vou denunciar aqui que havia um garoto que a cada edição dessa revista, sonhava com os automóveis. Hoje, Ele tem Fords, Chevrolets, Buicks, Cadillacs e Pontiacs em seu próprio Museu, o Tatos Garage .

Embora não exista nenhuma relação direta da Revista de Automóveis com a revista Quatro Rodas (lançada em 1960), me parece muito claro que estão no mesmo contexto. Inclusive a "RA" trazia uma coluna chamada "Brasil em 4 rodas".

Esses três exemplares da Revista; com Oldsmobile, Karmann-Ghia e Chrysler Imperial; me foram doados pelo Reinaldo Sigwald, que julgou que eu seria um bom "guardador" dessas preciosidades. Obrigado, Reinaldo.

guilhermedicin@hotmail.com

Revista Simca ...

Está qui um post que eu já vinha arquitetando há algum tempo.
Aqui estão capas da "Revista Simca".

São ao todo cinco exemplares: acima a edição número 03, de Novembro de 1961.
Abaixo, o jovem Pelé na edição de Março de 1961, número 05; seguida pela de número 06, de Maio de 1961. Na sequência, a revista de número 07, de Junho de 1961. A última é a número 17, de Setembro/Outubro e 1964.

Essas revistas estão à disposição dos internautas no site http://www.simca.com.br/ , sessão "literatura".

No site, pertencente ao mecena Marcelo Vianna, é possível ver cada página dessa raríssima revista que tinha circulação restrita aos funcionários e (talvez) revendedores da marca.Na sessão em que se vê as revistas, é feito uma homenagem ao funcionário da Simca do Brasil, Gilberto Baeta, que é quem as guardou por décadas e presenteou o Marcelo com esses exemplares.Essa ação, incentivou-o a criar o melhor site sobre carros antigos que, além dessas preciosas revistas, traz toda a história da marca, raríssimas fotos que eram do acervo pessoal de Hélene Pasteur, esposa do implantador e diretor da Simca; um cadastro interessantíssimo sobre as simcas existentes e um movimentado forum.
É incrível imaginar que documentos históricos como esses, ricos em informação, tenham se perdido e praticamente nada tenha se salvado.Uma montadora do porte da Simca do Brasil, com a importância que teve, que manteve uma revista de circulação interna e desapareceu sem deixar rastros de documentação!Mas ainda é possível que as edições que completem essa coleção e preencham essa lacuna histórica ainda existam por aí...
Você tem alguma Revista Simca? conhece quem tem?
guilhermedicin@hotmail.com

Capas de Revista ...

Revista de Automóveis.


É uma publicação nacional que teve início, se não me engano, em 1953!
Não sei qual o último exemplar.
















Essa Revista portanto precede a Quatro Rodas. Embora seja a Quatro Rodas quem leve os louros de primeira revista "da indústria nacional".



















A verdade é que eu sei pouco sobre elas, quem souber mais, por favor, diga!





















Como todas as publicações nacionais da época, as fotos são escassas e tudo em preto&branco!

Mas em compensação, as capas são belíssimas.

Muito parecidas inclusive com as primeiras capas de Quatro Rodas, concordam?
















guilhermedicin@hotmail.com