terça-feira, 30 de novembro de 2010
FNM cegonha chegando na concessionária Willys de Caçador -SC ...
Karmann - Ghia encontrado !
segunda-feira, 29 de novembro de 2010
Trânsito de Porto Alegre nos anos setenta ...
domingo, 28 de novembro de 2010
Caminhão Chevrolet Boca de Sapo 1951 ...
sábado, 27 de novembro de 2010
Trânsito interessante na Av. Presidente Vargas ...
sexta-feira, 26 de novembro de 2010
Fordinho 1928 Model A Phaeton ...
quinta-feira, 25 de novembro de 2010
Brasinca 4.200 GT ...
quarta-feira, 24 de novembro de 2010
Cartão postal de Belo Horizonte : Fusca , Aero & Bel Air ...
terça-feira, 23 de novembro de 2010
Fábrica DKW - Vemag 1956 à 1967 : Universal F-91 , Fissore , Belcar & Vemaguet ...
São fotos dos bastidores da Vemag enviadas pelo Ricardo Prado Santos, do arquivo pessoal de seu pai -Antônio de Pádua- que trabalhou como gerente geral da produção de 1956 até 1967, datas que coincidem com o início e o fim das atividades da Vemag na fabricação de automóveis.
Acima, rara imagem do primeiro (ou 'um dos' primeiríssimos) veículo fabricado pela Vemag em 1956, é a também rara perua DKW Universal F-91.
Abaixo, também um dos primeiros DKW-Vemag Fissore, ainda em fase de teste pela fábrica.
Acima, "vista explodida" do DKW-Vemag Fissore em exposição no Salão do Automóvel de São Paulo-SP. Esse carro de exposição seria um interessante bibelô de se ter em coleção atualmente, mas, certamente foi desmontado nos dias seguintes ao evento...
Abaixo, o Sr. Antônio de Pádua no coquetel de lançamento do Fissore para 1966. Linha de produção dos Fissore.
Abaixo, fim de linha para os DKW-Vemag em 1967. Segundo o Ricardo Prado, essas são as duas últimas unidades produzidas: um Belcar e uma Vemaguet, que "apagaram as luzes" da fábrica DKW-Vemag, cuja a planta é mostrada na última foto. Incríveis fotos do arquivo pessoal de um funcionário DKW-Vemag!
segunda-feira, 22 de novembro de 2010
Chevrolet Boca de Sapo & Ford F-5 ...
Acima é uma perua Chevrolet Boca de Sapo e, pela grade cromada, o ano de fabricação está entre 1948 a 1950.
Abaixo, é um Ford F-5 1951 no fim dos anos sessenta.
guilhermedicin@hotmail.com
domingo, 21 de novembro de 2010
Kombi Standard 1959 ...
sábado, 20 de novembro de 2010
Fiat 850 Spider 1968 ...
Karmann - Ghia roubado !
sexta-feira, 19 de novembro de 2010
Farus : fora de série nacional ...
quinta-feira, 18 de novembro de 2010
Continental Mark II 1956 ...
Há dois dias, o AntigosVerdeAmarelo mostrou a imagem de um Ford V8 3 Window Coupe 1933 participando de um encontro de carros antigos em 1987. Lá eu afirmei que carros que já participavam de encontros naquela época teriam praticamente 100% de chance de existirem ainda hoje e que, o mais bacana seria vê-los em fotos antigas, e depois atualmemte!
O Gelson Joni Teixeira reconheceu o seu Mark II em uma foto antiga publicada aqui no Blog em uma postagem do Concurso Dèlegance em 1979 . Mais de trinta anos depois e aqui está ele!
Segundo o Gelson, esse Continental MarII foi fabricado em Janeiro de 1956 e faturado para Park Motor Sales, de New York. Esse carro chegou a fazer parte do acervo do findado Museu da Ulbra, onde foi adquirido. Mesmo com a boa aparência e a excelente conservação, que mostra que esse distinto carro deve ter tido uma vida mansa, o Gelson ainda tem planos de restaurá-lo.
Abaixo, o interior e o painel dessa obra prima da indústria automobilística norte-americana dos anos 50.Vale ressaltar que esse carro é da marca Continental, não mais sendo uma subsidiária da Lincoln.
Abaixo, a bonita traseira com o "estepe continental".
E vejam só onde fica a boca do tanque de gasolina!
guilhermedicin@hotmail.com
quarta-feira, 17 de novembro de 2010
Lincoln Landau 1959 na Rua Augusta ...
Taí, mesmo pesquisando, eu não descobri. Dias depois, o próprio Lindeberg traz a boa nova: é um raríssimo Lincoln Landau 1959!
Que flagra! Um dos mais caros do mercado norte-americano.
Abaixo, uma publicidade da época mostrando a frente do carro. Curiosamente, ele também aparece estacionado junto à calçada -até o desenho da calçada é igual- e com uma moça por perto... Incrível, não? carros antigos nos proporcionam isso. guilhermedicin@hotmail.com
terça-feira, 16 de novembro de 2010
Ford V8 3 Window Coupe 1933 ...
Um modelo idolatrado pelos Hot Rods, em uma configuração bastante rara, o 3 Window Coupe .
O curioso é que essa foto foi tirada pelo meu pai, Haroldo Aniceto Gomes, em 1987 num encontro do Clube do Chevrolet em São Paulo-SP. Era um Ford em meio a centenas de Chevrolets...
Essa baratinha também foi vista num outro evento, o Concurso Dèlegance em 1982 ... .
Bem diferente dos outros post's do AVA, onde a chance dos carros terem sobrevivido são quase nulas, os carros que participavam de coleções e encontros já nos anos setenta e oitenta têm quase 100% de chance de existirem ainda hoje. Onde estará essa baratinha 1933 hoje?
guilhermedicin@hotmail.com
segunda-feira, 15 de novembro de 2010
I Shock - Car brasileiro , em 1974 ...
17 de Fevereiro de 1974.
Uma grande arena na Praia do Cassino, cidade de Rio Grande-RS.
Uma multidão de pessoas.
Dezenove veículos dispostos em um círculo dentro da arena. Dentre eles estão Fords, Chevrolets, Lincoln, Plymouth, Dodge, Hudson e Buick. Mas eles não valem nada. Foram todos comprados em ferros-velhos dias antes e serão destruídos para alegria da plateia.
Era o primeiro Shock-Car realizado no Brasil!
A modalidade já era comum nos EUA. Carros velhos eram colocados em uma arena e sem muitas regras rígidas, ganhava a brincadeira o último carro que permanecesse andando.
Vejam essa interessante perua Dodge no estacionamento do evento... Deve estar pensando: "Caramba, preciso ir embora antes que me joguem nessa arena!".
Abaixo, a multidão atraída pelo Shock-Car.
Impossível ver essas cenas e não pensar: "Esses carros valeriam uma fortuna hoje". Mas acontece que na época não valiam absolutamente nada e, essa é a irônia do destinho. Taí a graça das fotos!
Acima, Chevrolet FleetLine quatro portas 1952.
Abaixo, Ford Fairlane 1959.Um Lincoln Five Window. Acima, uma matéria sobre o evento na revista Quatro Rodas.
Essas fotos foram primeiro postadas no blogdosanco.blogspot.com/ e agora cedidas ao AntigosVerdeAmarelo pelo Ibraim Gonçalves, que foi um dos organizadores do evento.