Belo registro da chegada dos caminhões Ford F-500 e picapes F-100 à concessionária Guido Cé, na cidade de Encantado -RS, em 1954.
Esta é para mexer com os opaleiros: Opala Las Vegas!
Raridade: Nash Healey 1952, carroceria Pininfarina, participando da II Subida de Montanha, na "Estrada Velha de Santos" em 10 de Agosto de 1958.
Já tivemos aqui no AVA a oportunidade de ver a Jardineira de um Chevrolet Gigante 1946 Okm . Agora, vamos ver uma jardineira 1938 da Ford, também Okm!
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Chrysler Esplanada 1968 em 1985, na cidade de Santos -SP.
Fotos de dois caminhões Ford F-8 "Big Job" junto com seus companheiros de trabalho e com carga alta.
Fotos na cidade de Rio Negro -PR, enviadas pelo Jordan Felipe Peters Paes.
E no centro do salão, a cereja do bolo: Tucker Torpedo #1035 !
O Tucker dispensa apresentações e comentários...
Hoje, do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas - Roberto Lee, o time dos Cadillac.
Os rabos-de-peixe.
Abaixo, o Cadillac S-60 Special Fleetwood 1954.
Mais um belo Cadillac, o Coupé de Ville 1950.
Estes três Cadillac apresentados acima ficavam expostos no Museu, já os apresentados abaixo, faziam parte do estoque de carros e no decorrer do tempo foram os que mais sofreram com o vandalismo e com a "imperícia", como é o caso deste Series 62 Coupé de Ville 1956 que durante os anos de abandono, foi içado com cabos de aço provocando estes danos que se vê.
Com menos de 20 anos de vida, este Cadillac já estava à salvo por Roberto Lee. Não é difícil prever que estivesse no estado de OKm!Abaixo, em estado ainda mais lastimável, outro Cadillac Series-60 Fleetwood 1954. 
Acima, o Cadillac Sedanet 1949. Nos tempos áureos, havia um outro 1949 conversível em exposição.
Abaixo, um Cadillac S-60 Fleetwood 1941 que também foi vítima do "cabo de aço" no período em que o Museu esteve abandonado.
guilhermedicin@hotmail.com
Continuando o passeio pelo novo Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas - Roberto Lee, na cidade de Caçapava -SP, chegamos a cinco carros da mesma geração, que lado a lado nos permitem compará-los e analisar que mesmo sendo de marcas concorrentes, eles se parecem bastante!
Nas fotos acima, o Hupmobile 4-Door Sedan 1938. Este sim, ficava no salão de exposição e mantem-se em ótimo estado de conservação.Abaixo, o Studebaker Commander 1939 que também ficava exposto no Museu. 
Abaixo, Ford Deluxe Tudor 1938 que está "cego" depois do furto dos farois.
Este Ford devia ser impecável quando entrou para o Museu.
Abaixo, a dupla Ford e Chevrolet Master Deluxe 1938.
Visão geral da "turma" do fim dos anos 30: Chevrolet 38, Ford 38, Studebaker 39, Hupmobile 38 e Pontiac 35.
