Museu do Dodge ...

E já se espalha a notícia: os Dodge brasileiros ganharam um templo, ou "solo sagrado" como vem sendo chamado pelos dodjeiros.
É o Museu do Dodge, sendo aguardado há uns anos, está na reta final, já recebendo alguns veículos.

O mecena empreendedor é Alexandre Badolato, já muito conhecido no ramo.

O Museu Dodge é não só o primeiro (talvez sempre o único) museu dedicado aos Dodge, mas é também o único museu brasileiro dedicado exclusivamente a uma só marca.
Essa "verticalização" permitiu que o colecionador conseguisse reunir todos os modelos da marca, sem exagero.
E mais, a coleção prevê ainda algumas unidades do Dodge Polara, Regente e GTX.

Na primeira foto, o projeto do prédio do Museu.
Na segunda, R/T 1971, Dart 1979, R/T 1979 e 1980 aguardam para estreiar o mais novo orgulho do antigomobilismo nacional.
Na terceira foto, o Dart Bege Cashmere e, depois, o interior do Museu.
Abaixo, o R/T 1972, Verde Igarapé.

O Badolato além de criar e manter o site museudodge (lista de indicados à esquerda do blog) está inaugurando o http://museudodge.blogspot.com/ !
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Ford Del Rey OKm ...

Na foto, um Ford Del Rey OKm!
Me parece ser um modelo "GL" de 1991.
Vejam o contraste dos Del Rey que vemos no dia-a-dia das nossas ruas, notem os pneus de perfil alto, que lateral impecável, que vinco perfeito!
Apesar dessa foto ser muito mais recente que todas as outras que frequentam esse blog, são difícieis de se encontrar! Você tem fotos como essa dos seus carros durante os anos oitenta?
Essa foto é em Santos-SP.
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Cidadezinha ...

Essas fotos são de uma pequena cidade chamada Bocaina, no estado de São Paulo. As fotos são de pontos diferentes da rua XV de Novembro em 08 de Novembro de 1966.
As imagens, mostram uma simpática cidade limpa, calma, colorida e com a bonita arquitetura interiorana do início do século passado.
A paisagem se completa com o chamativo VW e um figurante muito carismático, o Fordinho 29!

Na foto abaixo, o F-600 carregado passa em frente a um posto de combustível com a característica placa "Esso" e as bombas de combustível "cadillac ".

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Buick 1942 conversível ...

Fotografia enviada pelo Sidney Cardoso, que diz " O que não sei e, tenho certeza, você saberá responder qual a marca do carro e qual o ano dele".
Pois bem, é um Buick 1942!
Os carros de 1942 são especialmente raros devido aos esforços norte-americanos para a segunda guerra mundial, que acuparam as linhas de produção de todas as montadoras de automóveis.
Dessa forma, poucas unidades foram produzidas, fazendo com que até mesmo Ford ou Chevrolet produzido em 1942 sejam considerados raros. Quem dirá então um Buick 1942 conversível!
A foto foi feita no Jacarepaguá Tênis Clube, por Arthur Soares. Sentado no banco da frente, de óculos escuros está o avô do Sidney, no banco de trás, seu primo: José Carlos.
O Sidney recebeu essa foto do Paulo Roberto Dias Silva.
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Automobilismo, Stutz & Bugatti ...

Belas imagens de automóveis de corrida, na primeira metade do século passado!
É um valioso registro do início do automobilismo no Brasil.

As fotos são da família Villafranca. Nas fotos acima, José Villafranca em 1938 abordo de um interessante Stutz na Rua Ibitirama, Vila Prudente -São Paulo-SP.

O mesmo Stutz também em 1938, agora em perfil.

Carro lindo!

Novamente o Stutz: no Circuito da Gávea -Rio de Janeiro, em 1938.

Junto ao bólido, Angelo Villafranca .Que fim terá tido esse Stutz?

Uma Bugatti em 1948, Interlagos.

Acima, outra raríssima Bugatti.

Angelo Villafranca na corrida"Rei e Rainha do Volante", no Pacaembú.

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O Super Ford ...

Na foto da cidade de Marmelo-RO, próximo a fronteira com o Acre, um Ford F-600 1961 aparece acidentado, meio cochado, caído fora da estrada. A foto já é bastante curiosa, mas ainda mais por se tratar de um raríssimo "Super-Ford"! Reparem no emblema no centro da grade, não é o habitual "V8" (em destaque no cabeçalho do blog), e sim um emblema escrito DIESEL.

Na imagem acima, uma publicidade de lançamento do Super Ford em 1961. Porém, esses caminhões não foram bem aceitos, sendo que foi produzido menos de 300 caminhões à diesel... O que faz da foto acima uma grande descoberta. Mais, certamente nenhum desses caminhões exista ainda hoje.

Abaixo é o Super-Ford F-600 diesel modelo 1962.
O mais provável é que as pouquíssimas unidades vendidas tenham tido seus motores substituídos pelos motores Mercedes-Benz na primeira oportunidade.

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Chevrolet FleetLine 1952 em festa ...

Depois da brutalidade das Máquinas pesadas do post abaixo, a delicadeza da debutante em 1955, na cidade de Santo Antônio da Patrulha-RS.

O carro é um Chevrolet FleetLine 1952, com um lindo pneu faixa-branca. Ao fundo aparece um Ford 1951.

Foto enviada pelo Marcelo Fernandes.

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Máquinas pesadas ...

Fotos de verdadeiros off-road!
Esses trabalhadores gigantes e incolecionáveis!
São fotos da pedreira cantareira, na "Vila Albertina", região de (?)Tremembé-SP.

Acima, um super peso-pesado, caminhão Diamond, sendo carregado por uma escavadeira Hampth Wess, os dois importados.
Abaixo, os trabalhadores junto a duas Tanapú (ou TOURNAPULL-veja nos comentários) e um bruto caminhão Diamond no centro.
Máquina Tanapú (TOURNAPULL), chamada pelos trabalhadores de "tá na pedra".

Abaixo, as Tanapú (TOURNAPULL) com o Diamond.

Caminhão Diamond, acima.

Caminhão Volvo, "Pedreiras Cantareira S/A".

Frota de caminhões Fenemê.
As fotos são do fim dos anos sessenta e pertencem ao Nunes Cordeiro.
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Ford Corcel 1973 ...

Ford Corcel 1973.

A reestilização feita para o ano de 1973, apagou as marcas no capô que o Corcel trazia do estúdio de designer da Willys, aquele "V" característico do pincel de Roberto Araújo, e que era visto também nos Aero e Rural. Com a nova frente, a Ford deu nova identidade ao seu pony car.

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Ford BB 1932 ...

Um raríssimo Ford BB, caminhão 1½ Ton., 1932.

Essa foto é no bairro do Quiririm, em Taubaté-SP.

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Carros a perder de vista ...

Uma fotografia com muitos carros!

À esquerda, a peruínha é um Nash Rambler 1952, atrás dela um Ford 1946/47 duas portas, depois Plymouth 1951, Chevrolet e Ford 1951 mais uma fila de carros...

Na fileira da direita, em destaque um Ford 1948, um Studebaker Commander 1952, Ford Custom 1951, picape F-1 1951, Mércury 1951, outros Ford 51!!

A foto é na cidade de Caçador-SC e foi indicação de João Pedro Gazineu.

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Juscelino Kubitschek e Mercedes-Benz ...

Presidente Juscelino Kubitschek inaugura as novas instalações da fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo, na data de 28 de Setembro de 1956. Acima, JK ao volante de um chassis que se destinava a montagem dos ônibus ou, "jardineiras" como eram conhecidos à época.

Na foto abaixo, a aglomeração de pessoas, a fachada da fábrica e... no cantinho: uma Mercedes 300 SL asa de gaivota?

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Chevrolet 1948 abandonado ...

Carros antigos abandonados é um gênero que agrada muito. Inclusive a mim.
As revistas americanas sobre carros antigos sempre trouxeram fotos dos Selvage yard.
A Revista Classic Show também sempre trás imagens dos ferros-velhos uruguaios; e os blog's, foruns e sites com esse gênero pipocam na internet.
Acho que mais uma vez o AntigosVerdeAmarelo consegue ser inédito: foto brasileira antiga! de um carro já antigo, abandonado.

Esse raro Chevrolet 1948 FleetLine quatro portas ilustra muito bem o que passou essa geração de carros norte-americanos nos anos setenta. Por ter seu valor comercial muito baixo e não oferecer absolutamente nenhum status das décadas anteriores, esses carros quando não eram encaminhados direto aos desmanches, ficavam encostados pelas ruas das cidades, postos de gasolina ou à beira das estradas... à espera de seu fim.

Essas fotos são de Itajubá-MG em 1975.
Fotos enviadas por Bruno Silva Noronha..

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Citroën Traction Avant ...

Primeira foto de 2010!

O Alfredo Prandato Jr. encontrou mais essa fotografia em seu álbum de família: um Citroën Traction Avant em frente ao portão que dá entrada ao Museu Imperial de Petrópolis.

Essa fotografia foi feita em 1955.

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Rio colorido ...

Última foto de 2009.

Que venha 2010, e que seja assim: farto, colorido, alegre...

Foto do Rio de Janeiro.

Rural Willys, Cadillac, Dauphine, Aero Willys, Fusca e Impala 63.

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Ford 1953 ...

Fotos de um Ford 1953 quatro portas.
Essas fotos são da metade da década de oitenta.
Esse carro -muito íntegro- já era conservado para fins colecionáveis mas, trocou de dono e logo depois dessa época encontrou seu fim, de tanto que foi reformado e adaptado...

É esse um exemplo de um carro que quase sobreviveu para contar história. Agora a história dele fica nessa foto.
Ele já apareceu aqui no blog nesse Encontrinho .

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Reunião de belos carros ...

Se essa linda fotografia fosse recente, seria uma magnífca coleção de automóveis. Mas, essa foto é da época em que esses automóveis cheiravam a novo. O ano talvez seja 1951.

A foto foi tirada pelo pai de Zé Rodrigo Octavio (quem me enviou a imagem) e sua mãe aparece junto ao Jaguar Mk V de seu pai.

O palacete (propriedade do bisavô de Zé Rodrigo) ficava no alto de uma colina na cidade de São José dos Campos-SP e podia ser vista até mesmo da Via Dutra porém, já não existe mais...

Os carros? Esquerda para a direita: Buick 1950, Jaguar Mk V, Chevrolet 1949/50, Ford 1948, Volvo PV 444, Studebaker Land Cruiser 1949, Dodge 1949 e De Soto 1951.

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Monumento ao Automóvel ...

Por tantas vezes apareceu aqui fotos antigas de posto de gasolina.

Mas dessa vez, um posto antigo ainda sobrevivente nos dias de hoje.
A foto enviada por Fabio Almeida foi feita no distrito de Taquaras, zona rural de Rancho Queimado, na Serra Catarinense.
Pela conservação, acredito que o posto "Texaco - Teofilo Shutz" não corra risco de ser destruído, mas acho que seria muito prudente realizar o tombamento histórico desse monumento automotivo.
Arrisco que seja de década de trinta, será? Só faltou um automóvel com uma bela silhueta e as bombas da época.
Nostalgia
Postinho antigo
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Brooks Stevens & o Aero Willys 2.600 ...

Aqui você tem a oportunidade de apreciar uma fantástica imagem!
Vejam esse "Aero Willys 2.600", ainda em fase de estudo de estilo!
Note as diferenças para o modelo que foi colocado em produção: parachoques, grade, mira no capô, frisos e calotas...

Talvez esse seja um estudo de fins dos anos cinquenta para aquele que poderia ser o sucessor do Aero nos EUA, mas foi esse o projeto utilizado como base para o Aero 2.600 brasileiro.
O magnífico prédio ao fundo é o Museu de Arte Moderna em Milwaukee, Estados Unidos.

Essas fotos são do arquivo do escritório de Brooks Steven, renomado "estilista automobilístico" e, com certeza inéditas na imprensa brasileira.

A Willys Overland do Brasil contratou o escritório de Brooks, um dos mais bem-sucedidos designers de toda a indústria automobilística para o acompanhamento da criação de seu novo modelo - o Aero Willys 2.600 1963!

Agora, o mais importante eu deixei pra contar só no fim: a fotografia é um impressionante jogo de imagem com uma miniatura em escala 1:8!
Ou seja, esse modelo da foto é oito vezes menor que um automóvel de verdade, vejam na comparação da segunda foto!
A criação de um novo carro envolve diversas etapas que surpreende qualquer um, mesmo quase 50 anos depois!

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Caçapava do Sul ...

Na foto, "Cooperativa Agrícola Durasnal", na localidade de Durasnal, interior de Caçapava do Sul-RS, às margens da BR-290.

Foto enviada por André de Souza Pereira e feita pelo seu pai, entre os anos de 1975 e 1976.

O clima rural é "enfeitado" com uma interessantíssima picape Dodge D-100, um Fusca, uma Rural, um Itamaraty (Jeep de engravata), picape F-75 e uma Pick-up Kombi...

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Fim de Ano, Ford F-600 1959 ...

Meus caros amigos,
a chegada do Natal e, as vésperas de um novo ano, nos sugere uma onda de bons sentimentos que queremos e devemos compartilhar com aqueles que nos cercam.
Que esse período seja um momento de reflexão, descanso para recarregar as baterias, fechar um balanço do ano que se vai, renovar os planos e traçar metas para o ano que chega.

O meu desejo é que todos possam também, encontrar-se em estado de graça, junto àqueles que o querem bem. Essa é a minha mensagem de um feliz natal e o meu desejo de um próspero 2010. Meus amigos, o fim desse ano também marca um ano desse nosso Blog, que teve seu Primeiro post em 28 de Dezembro de 2008.
Eu realmente espero ter levado durante esse ano, alguns instantes de felicidade durante os minutos em que você passou por aqui.

Talvez aqui fosse o momento de dizer muita coisa sobre o AntigosVerdeAmarelo, como o que conseguimos formar, organizar e divulgar... Mas acho que quero apenas agradecer a todos os novos amigos que fiz, a todos os e-mail's que recebi, a todas as colaborações recebidas e todas as visitas, mesmo as anônimas.

Muito obrigado.

Nessas fotos, está o Ford F-600 1959 que ilustrou o cabeçalho do blog durante o ano inteiro.

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