segunda-feira, 31 de maio de 2010

Romaria à Aparecida nos anos 30 ...


Romaria à cidade de Aparecida-SP. Não é possível, será que iam todos assim mesmo? E com os pneus carecas? Caramba... E olhem aí o valor dos caminhões na fé e cultura do povo brasileiro.
Os dois são Chevrolet, o da esquerda deve ser 1933, o da direita possivelmente 1929.

domingo, 30 de maio de 2010

Ford Thunderbird 1955 ...

Um clássico da indústria norte-americana: Ford Thunderbird 1955, em fotos de 1963 enviadas pelo João Paulo Simonetti.
Conta ele que essas fotos foram feitas na cidade de Taubaté-SP e que o T-Bird era preto com o interior vermelho.
A mãe do João Simonetti aparece ao volante do bólido.
Bonitas fotos.
guilhermedicin@hotmail.com

Amigos no Ford T em 1924 ...

Duas fotos muito significativas. Amigos junto a um fordinho em 1924.
Bebem cerveja (gelada onde? no rio?) e até o Ford T está com a fisionomia descontraída...
Foto em Santo Antônio da Patrulha-RS e foi enviada por Marcelo Fernandes.
guilhermedicin@hotmail.com

sexta-feira, 28 de maio de 2010

Studebaker Commander 1942 ...


Studebaker Commander 1942. Um belo modelo no Rio de Janeiro.
Foto de Pedro Henrique Gomes.

quinta-feira, 27 de maio de 2010

Concurso Dèlegance em 1979 ...


Acima, um automóvel Benz 1913. Esse automóvel pertencia ao colecionador Pardal e segundo uma revista da época, havia sido adquirido por volta de 1972 em uma fazenda do interior paulista. Não tenho notícias sobre o paradeiro desse majestoso automóvel.

Essas são fotos do Concurso Dèlegance em 1979!

O "Concurso Dèlegance" era um avento realizado no Clube Hippico de Sto. Amaro -SP nos primórdios do nosso movimento antigomobilista.
Essas fotos retratam um grande momento histórico, cujo o resultado é o amadurecimento que nós vemos e vivemos hoje.

Interessante é contextualizar que na época, muitos dos antigos de hoje, eram apenas carros de uso, OKm ou nem mesmo haviam sido produzidos.
E muitos desses carros exposto em 1979 ainda brilham em revistas ou no evento de Araxá-MG, por exemplo.

Sem falsas modéstias, o enaltecimento e o enfoque histórico à esse momento da alvorada do antigomobilismo brasileiro é mais um pioneirismo do AntigosVerdeAmarelo, assim como foi a utilização de fotos antigas brasileiras contendo automóveis, sejam nos postos de gasolina, cegonhas, concessionárias, ruas/estradas ou no simples convívio da família brasileira. Claro que a fórmula só é perfeita porquê conta com a participação de você leitor e, também construtor desse espaço empreendedor.
Nós já vimos os Concurso Dèlegance de 1982 e 1987, em fotos enviadas pelo Carlos Eduardo Wahrlich, o Tato.
Vale a pena rever:
Concurso Dèlegance em 1982 ...
Concurso Dèlegance em 1987 ...1
Concurso Dèlegance em 1987 ...2

Já essas fotos de 1979, fazem parte do acervo pessoal do Dr. Enzo Monteiro do Nascimento e, foram enviadas por sua filha, Elisa Asinelli do Nascimento, antigomobilista atuante ( ANTYQUA ) que desde cedo acompanhava o Pai.
Nas duas fotos acima, os atemporal Ford T.
Abaixo, alguns jaguares do Concurso.

Três Ford acima: 1931, 1935 e 1933.

Abaixo, é um Continental 1956.

Acho que vai ser muito interessante caso alguém possa reconhecer e dizer algo sobre esses exemplares atualmente.

Acima, Marmon 1930.

Abaixo, Cadillac 1934.

Nas duas acima, o Cadillac S-75 1953 , limosine carroceria Derham, pertenceu ao Governo do Estado de Minas Gerais. Ainda hoje está preservado em uma distinta e bela coleção mineira. Esse carro foi usado também na posse do Governador Aécio Neves, recentemente. É a história brasileira.

Abaixo, fotos de alguns Packard, uma das marcas mais prestigiadas entre os anos 20 e 30.
Abaixo, Rolls Royce 1953. É o "irmão" do Rolls-Royce presidencial , certo?
Não é de se espantar que entre os carros expostos no evento os que mais tenham chamado a atenção do Dr. Enzo tenham sido as Mercedes-Benz, já que além de um grande fã, é ele também um colecionador com especial dedicação à marca. E isso se refletiu inclusive no destaque dado na cobertura fotográfica do Concurso Dèlegance em 1979.
Nas fotos acima, a maravilhosa Mercedes-Benz 320 1939, carroceria Mannhein. Belíssimo desenho, um lindo perfil. Está no Brasil desde nova e ainda conservada em uma coleção mineira.

Abaixo, outra incrível representante da marca, uma Mercedes-Benz 540K 1939. Alguém tem notícias dela atualmente?

Nessas duas últimas duas fotos, outra surpresa! São dois Concorde!

Uma releitura dos clássicos dos anos 30, com inspiração mais evidente pelos Cord L-29 e aplicado sobre o chassis e mecânica do Landau. Foi idealizado por João Storani na segunda metade da década de setenta resultando em uma produção de 16 Concorde, que hoje são fora-de-série bastante interessantes. Dessas 16 unidades, apenas uma era de quatro lugares, essa que aparece na foto.

Meu agradecimento à Elisa e ao Dr. Enzo.

guilhermedicin@hotmail.com

quarta-feira, 26 de maio de 2010

Vale do Anhangabaú ...


Mais um cartão postal do Vale do Anhangabaú, na capital paulista. Já é anos sessenta pelos nacionais.
Dos importados tem: Dodge, Plymouth, Volvo, Morris.
Dos nacionais, os sempre presentes: Fusca e Kombi. Tem um Dauphine também.

terça-feira, 25 de maio de 2010

Cia. de Automóveis Guido Cé ...

Mais fotos da grandiosa e histórica Cia. de Automóveis Guido Cé em Encantado-RS, agora, em fotos dos anos setenta.
A primeira foto mostra o prédio do mesmo ângulo em que vimos em décadas anteriores, mas agora ao invés de Mercury ou Ford 36, é um Maverick quem está lá.
Na segunda foto, um corcelzinho frente ao santuário Ford.
Abaixo, parte da fachada da oficina.
Essas fotos também foram cedidas pela família Cé ao Navarro Heitor Zonta, que nos enviou.
guilhermedicin@hotmail.com

Posto Atlantic em Encantado-RS ...


Mais uma foto da Revendedora Guido Cé em Encantado-RS, esta que na verdade era um grande complexo dedicado ao automóvel e que perdurou quase oito décadas!
Esse posto é na esquina oposta à das fotos anteriores e, mostra o típico posto de gasolina dos anos cinquenta.
O que mais me chama a atenção é o tamanho da estrutura voltada exclusivamente à nossa paixão, o automóvel, e a sua história no decorrer do século XX.
-Pode até existir alguma revendedora no Brasil tão ou mais gloriosa que essa, mas que tenha sua história registrada e compartilhada mais que a Guido Cé de Encantado, ah... isso não tem não!
Agradeço à família Cé por ter registrado e guardado esse rico acervo e mais ainda ao Navarro Heitor Zonta que trouxe para nossa apreciação.

segunda-feira, 24 de maio de 2010

Aventuras de uma concessionária Ford ...

No dia 06 de Maio, coloquei no blog fotos da Concessionária Ford Guido Cé em Encantado-RS . Aquelas fotos da fachada e show-room eu já achei espetaculares, mas logo depois, o Navarro Heitor Zonta enviou mais essas fotos que conseguiu junto a seu amigo Hamilcar Cé.

Essas imagens de hoje vem a complementar aquelas do outro post, então acho interessante vê-las novamente: Concessionária Ford Guido Cé em Encantado-RS .

Na primeira foto, a data é 1937 -embora o automóvel Ford que ali aparece seja um 1936 junto a outros chassis utilitários para a construção de woodies.
Na segunda foto e abaixo, já imagino que seja no fim da década de quarenta. Interessante as mudanças ocorridas, desenvolveu bastante.
Na foto abaixo, vemos alguns fugãozinhos, serão Prefect?
Na foto acima, o Ford 1951 encostado á calçada já sugere uma noção da provável data. Interessante ver que o prédio vizinho à agência Guido Cé foi demolida e está apenas o terreno vazio. Já na imagem abaixo, o lote está novamente ocupado, por uma construção mais "moderna".
Destaque total para o Studebaker Commander 1952! Esse carro está com alguns acessórios de época mais uma enorme placa "BR Touring" instalada no capô traseiro -interessante. -Ah, e a peruinha aparece novamente, junto a um Ford cupê 1955/56.


Como já é sabido, naquela época os automóveis zero quilômetro chegavam até as agências não por cegonhas, mas sim rodando! Com a precariedade das estradas, a longa distância percorrida e mais muitas variáveis possíveis, os acidentes podiam acontecer. E aconteciam! Como no caso do Ford 1940, pendurado em uma ribanceira. Esse Ford já está emplacado e possui uma plaquinha com uma "cruz vermelha" ao lado do farol de milha, seria o que?


Na foto abaixo, ferramentaria da Agência.



Nas duas fotos acima, parte de oficina da Agência Guido Cé. Me parece que serviços de marcenaria também eram realizados ali.


Essas fotos são uma viagem ao tempo e nos trazem uma incrível riquezas de detalhes.


Abaixo, mais um acidentado no percurso Porto->Concessionária.


Prejuízo de um carro "do ano". E vejam, o Ford 41 acidentado está com gasogênio!


Nas duas acima, mais outro acidentado, dessa vez um Ford 1942.


Abaixo, o lindo cenário do show-room com dois Ford 1946.


Ainda que o automóvel estivesse pegando carona em um caminhão (também OKm), os acidentes não eram impossíveis, daí, iam caminhão e automóvel estrada a baixo, como na dupla de 1946 das duas imagens acima.


Já nessa última foto, o caminhão Ford 1946 aparece em apuros e carregado com uma carga de madeira. Talvez fosse madeira para a construção das woodies e jardineiras? pode ser.


Zonta, mais uma vez obrigado pelo envio dessas fotos, são fantásticas e contam muito da nossa história automotiva no Brasil.


guilhermedicin@hotmail.com