quarta-feira, 19 de junho de 2013

Concessionária Romi Isetta em 1957 ...


Incrível registro de uma (sete!) Romi Isetta 0Km no show-room da concessionária em São Paulo, 1957.

Estas carismáticas pioneiras novinhas à espera de seu primeiro proprietário!

Foto: Eugênio Chiti.
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domingo, 16 de junho de 2013

Hanomag 2/10 PS 1928 : Vila Maria , Piranguçu -MG ...


A bucólica paisagem ao pé da mantiqueira, no sul de Minas Gerais, no município de Piranguçu, a "Vila Maria" em 1931. Automóveis e pessoas posam para a posteridade.

À esquerda, a pitoresca dupla de Buick Phaeton 1927. Ao centro, o estranho e raro -muito raro!- Hanomag 2/10 PS 1924-1928, considerado o primeiro micro-carro. Mais à direita na foto, um grande Dodge Brothers e por fim um Chevrolet 1926.

Entre as pessoas, está Wenceslau Braz, ex-Presidente da República (1914-1918) e que possuía uma casa de veraneio nesta Vila. Uma das crianças é avô do Luiz Otavio Campos Medeiros, que nos envia a preciosa imagem.

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quinta-feira, 13 de junho de 2013

Expedição Ford F-600 1959 : São Paulo à Rondônia ...


O Ford F-600 que partiu de São Paulo chegando até Rondônia após 41 dias de "viagem", integrando a "Expedição Ford" em 1959.

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quarta-feira, 12 de junho de 2013

Simca Emi Sul Presidence 1966 ...


Uma rara Simca Emi Sul 1966, modelo Presidence (!). Apenas 72 unidades como esta foram produzidas naquele ano e a única referência sobre um modelo como este está aqui no AntigosVerdeAmarelo, de uma outra unidade que foi utilizada para corridas: veja AQUI.

A foto ao lado foi feita num encontro de carros antigos na cidade de Curitiba -PR em fins dos anos 80 pelo Aguinaldo Martins. A julgar pelo excepcional estado de conservação do carro com pouco mais de 20 anos de fabricação e a precoce participação em encontro de carros antigos, é bem provável que a Simca Emi Sul Presidence ainda exista e esteja preservada nas mesmas condições em que aparece na foto.

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terça-feira, 11 de junho de 2013

Essex & Chevrolet's ...


Carros de aluguel da cidade de Joinville -SC. O primeiro, placa "A. 25", é um Essex, provavelmente de 1929. O segundo, placa "A. 26" é um Chevrolet, como me parece ser todos os outros da fila...

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segunda-feira, 10 de junho de 2013

Chevrolet & Studebaker 1952 ...


Trânsito tranquilo em frente a Rádio América em São Paulo -SP. Em primeiro plano, junto ao bonde, um Chevrolet 1940. Mais à frente, emparelhados, um Chevrolet Deluxe e um Studebaker Commander, ambos de 1952.

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sábado, 8 de junho de 2013

Agência GM 1947 : Pontiac & Philco ...


Salão da Agência GM da cidade de Anápolis -GO em 1947, com dois automóveis da marca Pontiac em exposição.
Em primeiro plano, a pilha de pneus com correntes para as difíceis estradas... acessório mais que de época! No centro do show-room, em local de destaque um rádio marca Philco. E mais ao fundo, parece ter outros eletrodomésticos, como ventilador, geladeira e máquina de lavar...

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quarta-feira, 5 de junho de 2013

Pick-up Truck Studebaker M15 1947 ...


A rara "Pick-up Truck" Studebaker M15 1947, segundo propaganda da época, aguentava puxar até uma tonelada, o que certamente não foi o caso da "grandona" retratada nesta foto, que pertencia a uma padaria na cidade de Getulina -SP.

Foto enviada pelo Leandro José de Oliveira.
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terça-feira, 4 de junho de 2013

Ford A Tudor Sedan 1928 ...


Ford A 1928, modelo Tudor Sedan: rara exceção aos modelo Phaeton.

Foto na cidade de Cambuquira -MG, datada de 1932, enviada pelo André Gesualdi, neto do personagem da foto, João Paulino Martins.

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segunda-feira, 3 de junho de 2013

Loja Alfred Caxias do Sul -RS ...


No dia 02 de janeiro de 2013, publiquei aqui no AVA um cartão postal colorido da cidade Caxias do Sul -RS, retratando a empresa de tecidos e artefatos Kalil Sehbe S.A., com a marca Alfred, onde curiosamente, apareciam diversos automóveis da marca Simca.
Reveja a postagem AQUI.

Hoje, uma outra fotografia, praticamente do mesmo ângulo, onde se veem outros carros: DKW Fissore, DKW Vemag, Ford Gálaxie...

Foto enviada pelo José Sehbe.
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segunda-feira, 27 de maio de 2013

Comet Sedan 1961 - Tato's Garage - Restauração ...

Mais uma importante restauração concluída no museu "Tato's Garage", do colecionador Carlos Eduardo Wahrlich, o Tato.

Nestas fotos, o esplendoroso Comet Sedan 1961 em fotos profissionais em frente as dependências do Museu, ornando com a bonita paisagem na cidade de São Francisco de Paula -RS.

O início da restauração deste carro foi anunciado aqui no AVA, mostrando fotos do carro no início dos anos oitenta, quando foi comprado pelo colecionador e mantido "hibernando" desde então.
Reveja a postagem AQUI.

A conclusão desta restauração é a realização de um sonho, pois a relação do Tato com este modelo começou lá por 1959 e 1960, época de seu lançamento nas capas da revista norte-americana "Motor Trend"... Quando o carro apareceu, ele abraçou. E salvou o carro para a posteridade.


Abaixo, o início da restauração: difícil imaginar que este carro ficaria tão bonito como ficou.
Início dos trabalhos na oficina do Museu, a desmontagem.

Assoalho íntegro, sem podres, raspado e trabalhado.

Abaixo, retirando toda a tinta velha do carro.
Restauração de "dentro pra fora", de "baixo pra cima", como deve ser.
Acima, o interior do teto também foi trabalhado.

Abaixo, a qualidade do carro se mostra "na chapa", como se diz.
Primeira demão de fundo.

Abaixo, a retirada do motor para a restauração do mesmo e do cofre.
Cofre do motor todo trabalhado.

Abaixo, as portas em diferentes fases: tinta decapada e na chapa.
Restauração total.

Abaixo, o decalque original do carro.
A plaqueta indica a cor correta do Comet 1961.
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Acima, o teste de tonalidade, comparado com uma parte íntegra e original do carro.

Abaixo, a nora do Tato fazendo homenagem ao Comet Sedan, mostrando que o amor aos carros é contagiante e que toda a família é engajada na preservação da "arte e história" dos carros antigos no Museu.
E o carro vai se transformando: cofre já pintado, recebe o motor também já pintado.

Última demão de fundo pra receber o Azul.

E... o grande dia da pintura da carroceria. É quando o carro vai se transformar.
Acima, o Comet Sedan 1961 já pintado recebe os novos pneus faixa-branca e vai se preparando para a recolocação dos vidros e montagem das peças, que também foram restauradas.

Abaixo, o Carlos Francisco, filho do Tato e restaurador já com enorme bagagem em "carros antigos", cuida pessoalmente dos serviços, com a ajuda do Felipe Silveira da Silva.
Lanternas novas, frisos e parachoques restaurados.
Acima, toda a tapeçaria pronta e o carro 100% restaurado e 100% original, como quando saiu da concessionária "Fletcher", em New Jersey, nos EUA, conforme mostra a plaqueta afixada na traseira do carro.
Acima, o impressionante "antes" e "depois" do motor do carro.


Neste momento, o Comet Sedan 1961 já está integrado àquela que eu considero a melhor coleção de carros antigos do Brasil, seja pela quantidade, diversidade ou qualidade... e principalmente: ACESSIBILIDADE, pois o Museu Tato's Garage é aberto ao público!

O endereço é Av. Benjamin Constant, número 1470, na cidade de São Francisco de Paula -RS.


Chegando à cidade, há o "Centro de Informações da Cidade" na avenida de entrada, onde o visitante será orientado a encontrar o Museu. O Tatos Garage recebe visitação aos finais de semana e feriados, das 10:00 às 12:00hs e 14:00 às 17:00 hs.

E atenção: em breve, aqui no AVA, a conclusão da restauração do Ford Mustang conversível 1966 e a apresentação do novo projeto de restauração.
guilhermedicin@hotmail.com