sábado, 18 de dezembro de 2010

Estacionando ...

Caros amigos,

no próximo 28 de Dezembro, o nosso AntigosVerdeAmarelo completará dois anos de seu Primeiro! post. Até esse momento são 2.441 comentários divididos em 876 postagens e sei lá quantas mil fotos. E ainda tenho mais de 500 fotos no meu pen drive.

Recebo no mínimo 20 e-mail's de pessoas diferentes por dia no "guilhermedicin@hotmail.com" e faço força para não deixar nenhum deles sem resposta. Posso dizer que o AVA é sucesso de crítica e tenho centenas de e-mail's que me dão respaldo.
Temos oficialmente 181 seguidores, mas com toda a certeza o número é bem maior que esse. Sou levado a crer também que, guardadas algumas particularidades, esse blog é o site com maior visitação no antigomobilismo brasileiro. Mas de forma alguma coloco esse fator como o mais importante, visto que o que realmente importa é a qualidade dos espectadores -e nisso sim, o AVA está de parabéns.

Foram dois anos de atualizações diárias, ignorando fins de semana, feriados, carnavais e férias. Raras as vezes em que o AVA passou mais de 24hs sem nada de novo. Foi um diário frenético, um registro histórico e de seu tempo. Muito mais que contar a história, o Blog fez a história. Gosto de pensar que daqui a 200 anos, o AVA será motivo de estudo pelos antigomobilistas do futuro. Isso se o mundo sobreviver até lá.

Sem falsa modéstia e reconhecendo que não fiz nada sozinho (por isso o Blog é nosso), devo dizer que este espaço é pioneiro em diversas frentes. Primeiro, por ser exclusivo de carros antigos... e originais... e brasileiros. Vejamos as dez últimas postagens para vermos a diversidade e a alta especificidade ao mesmo tempo: Alfa Romeo, Buick, Oldsmobile, Ford, Fusca alemão, Scania-Vabis, Simca, Chrysler, Nash, Hudson, Frezer, Jeep, Mércury, Internacional, Willys, Renault, Jaguar, Packard... Onde se encontra tanto sortimento no assunto "carros antigos" e mantendo o alto nível, sempre enaltecendo e contando a história do automóvel no Brasil?

Segundo, o AntigosVerdeAmarelo jogou luz e inventou diversas categorias: tivemos por aqui fotos dos carros ainda na linha de montagem da fábrica. Tivemos os carros sendo transportados em caminhões cegonhas. Tivemos muitas fotos dos carros em concessionárias. Tivemos diversas fotos de felizes proprietários ao lado de seus novos automóveis. Tivemos fotos dos carros trafegando por nossas estradas, ruas e avenidas. Tivemos fotos dos carros em ferros-velhos, abandonados. Tivemos fotos de carros no início do nosso movimento antigomobilístico. Tivemos fotos dos carros em museus. Tivemos ainda fotos de muitos caminhões. Tivemos fotos de muitos postos de gasolina. Não conheço outro site no mundo que tenha tanto material assim. Nem qualquer revista ou biblioteca.

Em função do Blog, fiz contatos com pessoas de todo o Brasil e do exterior. Mais que isso, fiz muitos amigos. Muitos mesmo. Tive acesso a vida particular de muitas pessoas, recebi muitas confidências, lembranças e desabafos. Isso é muito enriquecedor e levarei para sempre comigo.

O AntigosVerdeAmarelo foi como uma vida paralela à vida real, que aconteceu como a de todos aqui.

O AntigosVerdeAmarelo é um pequeno sonho, um mundo onde se vive o automóvel e se volta a um tempo em que não vivemos -eu que o diga, no alto dos meus 23 anos de idade.

E de repente, percebo que o AVA pode ser dado como uma obra pronta, acabada.
Agradeço muito o entusiasmo e a contribuição de todos vocês. Mas por enquanto, é hora de estacionar. Ano que vem, é outro ano.

Meu grande abraço,
Guilherme.

Engarrafamento colorido nos anos 70 ...


Engarrafamento colorido no comecinho dos anos setenta, do jeito que a gente gosta.

quinta-feira, 16 de dezembro de 2010

Alfa Romeo P3 Grand Prix 1932 - Museu Roberto Lee ...

Conforme o propagado, aconteceu hoje um evento na cidade de Caçapava-SP, onde seria realizada a assinatura do termo de doação de todo o acervo do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas ao Município.

Bem, houve o evento, mas a assinatura foi adiada.

Estive presente e, pude ver de perto dois exemplares do "Museu Roberto Lee".

Nessa postagem, a mítica Alfa Romeo P3 Grand Prix 1932.
guilhermedicin@hotmail.com

Buick Special 1938 - Museu Roberto Lee ...

Nesse post, o Buick Special 1938, também pertencente ao acervo do MPAM. Esse carro foi retirado anteontem do prédio do Museu e foi apenas lavado e encerado. Não me surpreendi com o estado do carro por já tê-lo como novo. E o carro é incrivelmente novo. Liso de lata, alinhado, "de pé", os pneus perfeitos por terem ficados suspensos. A pintura também é muito boa e chego a pensar que é de fábrica. Isso tudo porquê recebeu "um tapa", imagine se polir direitinho. As fotos falam.
Vejam o lacre do último emplacamento: "1973".

quarta-feira, 15 de dezembro de 2010

Oldsmobile 1940 e Ford 1938 conversível ...

Duas fotos muito bonitas, feitas no Rio de Janeiro.
Acima, um raro Oldsmobile 1940. Reparem que ele está usando pneus faixa branca.
Na foto abaixo, o mesmo Oldsmobile 1940 junto a um Ford 1938 conversível. Bela dupla.
As fotos foram enviadas pelo Sergio Luís dos Santos e pertencem ao acervo da família de Alexandre Aleixo.
guilhermedicin@hotmail.com

terça-feira, 14 de dezembro de 2010

Fusca 1956 no Rio de Janeiro ...



VW Sedan em 03 de Janeiro de 1957. O carro era recém adquirido pelo tio de J. Leonardo Saldanha, quem nos envia a bonita imagem.

Museu de Caçapava - A história acontecendo ...

Extra - extra!
Notícia do dia com fotos fresquinhas: está marcado para o próximo dia 16, a assinatura do termo de doação dos automóveis remanescentes no Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas (mais conhecido por "Museu de Caçapava" ou "Museu Roberto Lee") ao Município.
As fotos mostram a retirada da Alfa Romeo P3 Grand Prix e do Buick 1938 que
após décadas de ostracismo, estão se embelezando para brilharem na solenidade de assinatura do termo de doação.
A boa notícia vem do JCFlores, via http://taiada-blog.blogspot.com/2010/12/preparem-se-vem-aí-o-novo-museu-do.html

segunda-feira, 13 de dezembro de 2010

Scania-Vabis cegonha carregando Simca Jangada , Interlagos e Willys ...

Scania-Vabis cegonha lotada de carros OKm, saindo de São Bernardo do Campo-SP.
Acima, destaque para a Simca Jangada, muito bonita. Tem também um Willys Interlagos conversível, um Aero Willys, um Gordini e um DKW Vemag.
Abaixo, outro ângulo.
Fotos enviadas pelo Dario Faria.
guilhermedicin@hotmail.com

domingo, 12 de dezembro de 2010

Fotos antigas de carros acidentados no Rio de Janeiro ...

Fotos antigas de veículos acidentados no Rio de Janeiro.
Essas fotos estão rodando pelos e-mails, feito corrente, com o nome "Brazillian Crashes", mas sem a fonte. Certamente algum arquivo de trânsito.
O mais curioso é que todas as identificações dos carros estão corretas, algo raro!
Recebi esse arquivo diversas vezes, mas o primeiro a enviar foi o Rafael de Castilho.

Nas fotos acima, o Chrysler Windsor 1951 e Chevrolet 1952.
Abaixo, um raro Oldsmobille 88 conversível 1951.
O Rio de Janeiro era a capital federal e também a capital dos automóveis no Brasil. Curiosamente, tenho a impressão de que é a cidade em que menos sobreviveu carros, devido às limitações de espaço físico com alto valor do metro quadrado. Assim, o carro quando ficava velho, não ficava encostado na garagem, nem no sítio, nem na rua. Ficou velho: é ferro-velho. E assim muitas beldades mecânicas acabaram-se. Em São Paulo, Minas e no Sul os automóveis tiveram mais sorte de uma sobrevida.

Acima, Chevrolet 1952 e Packard 1940.
Abaixo, Studebaker 1946. Acima, a silhueta de um Nash Airflyte 1951.

Abaixo, dois Chevrolet. Dodge 1951.

Jardineira Ford F-5 1951. Nas duas acima, Hudson Pacemaker 1951.

Abaixo, Frazer 1948. Caminhão Chevrolet Gigante 1946.

Jeep Willys 1954. Mércury 1947 que bateu na traseira do ônibus Aclo Camões 1946.
Ford 1949.

Abaixo, caminhão Internacional KB-5 1946. Jardineira Mercedes-Benz LP312, o Mercedes "torpedinho".

Abaixo, Willys Overland Wagon 4x4, que daria origem à nossa Rural Willys em 1958. Renault Juvaquatre 1948.

Abaixo, um maravilhoso Jaguar MK V 1950. Mercury 1954.

Furgão Ford F-3 1949. Packard 1947.

Abaixo, quase irreconhecível: Mercury 1951. Austin?

Abaixo, um Nash Rambler 1952.
guilhermedicin@hotmail.com