Ford 1940.Mas atenção, que esse não é o DeLuxe, e sim o Standard! Haviam dois modelos bastante semelhantes para os Ford.
E que belos farois de milha!
Essa foto é em Itajubá-MG como indica a placa e a imagem foi enviada pelo meu colega Bruno Silva Noronha.
Olá Gui.
ResponderExcluirGostei do detalhe do acessório no centro do farol, lembra o utilizado no Jaguar de época
Dario Faria
Engraçado como estes acesórios, que existiam aos milhares, sempre caíam bem nestes carros. Dificilmente - ou nunca? - algum destes itens era fora do contexto, das linhas do carro. Eles adicionavam alguma personalidade, mas nunca desvalorizavam o automóvel ou denunciavam o mau gosto do dono. O que não acontece hoje em dia. Vá a qualquer loja e veja quanta coisa cafona, de mau gosto e de fraco acabamento existem a venda.
ResponderExcluirNos anos 50, até os excessos era perdoados, aquele tipo que colocava tudo junto: viseira, kit continental, duas antenas, faróis e lanternas, dois caça mulatas, saias para as rodas, etc... hoje é exótico e gostoso de se ver.
Já os ditos modernos...
Olha lá, outra fotinha do papai, meu irmão mais velho e o Ford do vovô emprestado (mas era MEU vô!) Lopes!
ResponderExcluirValeu Gui!
Abrax
A diferença básica entre eles é que o modelo " De Luxe " tinha a alavanca de câmbio na coluna da direção e no Standard a mesma era no chão.
ResponderExcluirO famoso câmbio Universal.
Boa noite amigos. Poderiam informar se eu consigo os dois aros em torno dos faróis?
ResponderExcluirObrigado.