Uma jardineira Ford A, 1929.
Na verdade, é "AA" pois é caminhão. O curioso é que na frente, está calçada com rodas de madeira, provavelmente uma adaptação retrógrada.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Quem sou eu...
- Guilherme da Costa Gomes
- Brazópolis, Sul das Minas Geraes, Brazil
- Médico, 37, apaixonado por carros antigos desde que me conheço por gente. Tem canal do youtube também: Antigos Verde Amarelo.
Membros do Blog ...
Eu acompanho...
-
-
-
-
Novo endereçoHá um ano
-
Uma live histórica !Há um ano
-
-
-
MOPAR, AS FRENTESHá 10 anos
-
-
Arquivo do Blog ...
-
▼
2010
(342)
-
▼
fevereiro
(24)
- Tatos Garage 1975 & 1979 ...07
- Tatos Garage ...06
- Tatos Garage ...05
- Tatos Garage ...04
- Tatos Garage ...03
- Tatos Garage ...02
- Tatos Garage ...01
- Ford A 1930 ...
- Rural Willys 1958 x 1960 ...
- Antigos em Ouro Preto ...
- Protos e Benz ...
- Chevrolet Fleetmaster 1946 ...2
- DKW-Vemag 1966 ...
- Volkswagen do Brasil em 1953 ...
- Primeiro Fusca brasileiro ...
- Fusca ...
- Ford Verona 1990 ...
- JK na inauguração da Ford em 1958 ...
- DeSoto e Buick ...
- Jardineira Ford 29 ...
- Veranópolis-RS ...
- Posto Texaco ...
- Salão do Automóvel 1964 ...
- Políticos (&) antigos ...12
-
▼
fevereiro
(24)
Categorias ...
- Adler (3)
- Alfa Romeo (9)
- Allard (2)
- Antigomobilismo -Histórico (38)
- Austin (15)
- Benz (5)
- Brasília -DF (11)
- Brasinca / Uirapuru (5)
- Brazópolis-MG (20)
- Bugatti (6)
- Buick (36)
- Cadillac (44)
- Caminhões (trabalhadores) (114)
- Carro de Praça / Táxi (29)
- Carro não identificado (9)
- Cegonhas (27)
- Chevette (17)
- Citroen (18)
- Coleção AVA (2)
- Concessionárias (175)
- Cord eCia. (16)
- DKW (62)
- Dodge (73)
- Dodge 1.800/ Polara (13)
- Ferrari (5)
- Fiat (36)
- FNM (33)
- Ford A (37)
- Ford Corcel (25)
- Ford Del Rey (15)
- Ford Escort (4)
- Ford F-600 (26)
- Ford FK G-700 1956 (3)
- Ford Gálaxie eCia. (28)
- Ford Maverick (15)
- Ford Shoebox 1949-50-51 (35)
- Ford T (38)
- Ford Thunderbird (5)
- Gasogênio (13)
- Hudson (17)
- Isotta Fraschini (7)
- Itajubá-MG (15)
- Jaguar (9)
- Kaiser (7)
- Lancia (7)
- Lincoln (41)
- Maybach (1)
- Mercedes-Benz (31)
- Mércury (36)
- Morris (3)
- MPAM (31)
- Museu (22)
- Nash (16)
- Opala eCia (41)
- Packard (17)
- Políticos eAntigos (48)
- Posto de gasolina (84)
- Revistas e publicações (8)
- Rolls-Royce (12)
- Romi-Isetta (8)
- Salão do Automóvel (28)
- Scania-Vabis (8)
- Simca do Brasil (83)
- Standard Vanguard (8)
- Studebaker (63)
- Tatos Garage (36)
- Tempo Matador (3)
- Tucker Torpedo #1035 (9)
- vw (2)
- VW Brasília (8)
- Vw Fusca (116)
- vw Gol (3)
- Vw Karmann-Ghia (27)
- Vw Kombi (57)
- Vw Passat (11)
- Vw Variant (15)
- Willys (126)
- Wolseley (4)
Opa Guilherme, excelente blog, parabéns.
ResponderExcluirAgora será que é madeira mesmo? no contato com o chão ele parece que faz aquela deformação típica da borracha.
O Guilherme quis dizer que a roda é de madeira e que nesses modelos já seriam de ferro, tal qual as traseiras.
ResponderExcluirO pneu sim é de borracha.
Abraço.
Tenho um AA ,porém com cabine de madeira e carroceria de madeira aberta
ResponderExcluirfelipe dis para antonio tambem tenho um mdelo AA com cambio estou restaurando mande fotos do seu para eu ver dinicolavictor@hotmail.com abraço
ResponderExcluir