sexta-feira, 15 de outubro de 2010

Simca Regente 1967 ...


Perfil bem ajustado da Simca Regente 1967.
Postado por às
Marcadores:

17 comentários:

  1. Unknown15 de outubro de 2010 às 21:59

    Que foto maravilhosa Guilherme!
    Uma verdadeira raridade.

    Att: Maurício de Andrade Silveira

    http://showroomimagensdopassado.blogspot.com/

    ResponderExcluir
  2. Museu do Dodge15 de outubro de 2010 às 23:15

    Carro muito muito raro !!!!!

    Os 67 tem 3 versões:

    - Simca
    - Sem pai nem mãe
    - Chrysler

    Explico ...

    Alguns, como esse da foto, vinham com os emblemas Simca ...

    Quando a Chrysler comprou, eliminou todos os logotipos Simca, mas não colocou Chrysler ... Eram os Esplanadas / Regente sem pai nem mãe ...

    Um pouco depois, após os famosos testes de Detroit, assinaram o carro como Chrysler, com uma plaquetinha discreta na tampa traseira ...

    Se os Esplanadas 67 são raros, os Regentes então ...

    Abraços,

    Badolato

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Museu do Dodge21 de julho de 2013 às 09:41

      Fiz descobertas interessantíssimas sobre estas fotos ... Em breve ....

      Excluir
    2. Sávio Barbosa24 de setembro de 2014 às 20:16

      Boa noite, Alexandre! Desde 2011 acompanho seu blog do Museu Dodge, e gostaria de saber como andam os preparativos pra restauração do seu Chrysler Regente 1967? Desde já agradeço respostas. Abraço!

      Excluir
  3. Anônimo15 de outubro de 2010 às 23:33

    Bem espartano esses.Interessante notar que o final do paralama dianteiro e traseiro, tem a mesma angulação. Mas, são igual interessantes esses modelos no Brasil. Nostálgicos. Eram Simcas Esplanadas,chambord,Regente,Tufão, rallye,e jangada?Juarez

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Linc (MAGNUM)11 de janeiro de 2014 às 17:09

      Os modelos citados eram Simcas "puros", isto é, até 1967. Os Esplanadas/Regentes começaram a ser fabricados apenas no final de 1967, mas os paralamas traseiros tinham uma lanterna diferente. O da foto é de '68 p/ frente.

      Excluir
  4. Anônimo15 de outubro de 2010 às 23:42

    Ah!Faltou o Presidence e o Emi-Sul.
    Juarez

    ResponderExcluir
  5. Tiago16 de outubro de 2010 às 12:59

    NOtem que não tem espelho retrovisor.

    ResponderExcluir
  6. Luís Augusto16 de outubro de 2010 às 19:34

    O Badolato tocou em um ponto curioso.
    Se alguém quiser ver o sem-pai-nem-mãe está aqui:
    http://antigomoveis.blogspot.com/2009/03/o-sem-marca.html

    ResponderExcluir
  7. Anônimo17 de outubro de 2010 às 18:12

    Simca Alvorada, Esplanada Station-Wagon(3 un), Profissional, Simca Abarth, Ventania. OK.

    ResponderExcluir
  8. Unknown19 de outubro de 2010 às 22:02

    Muito ineressante essa unidade. Ainda é um Simca, mas já tem as alterações das lanternas traseiras e frente com quatro faróis introduzidas pela Chrysler. Um autêntico modelo 67,5.

    ResponderExcluir
  9. Guilherme da Costa Gomes19 de outubro de 2010 às 22:04

    Irapuã, esse não tem os quatro farois, esse tem aquele farol que parece ser hexágono.

    Abraço,

    ResponderExcluir
  10. Sidney Cardoso27 de outubro de 2010 às 22:30

    E ainda teve o Simca Xangô, pena que foi desenhado pelo Anísio Campos, mas acabou não saindo do papel devido a Simca ter sido adquirida pela Chrysler.
    Abraços.

    ResponderExcluir
  11. Luiz Leitão da Cunha19 de novembro de 2011 às 19:09

    O Simca Regente, que beleza! Belo blogue especializado, gostei muito.

    ResponderExcluir
  12. Anônimo25 de junho de 2012 às 12:53

    em 66/67 no lançamento do Simca Esplanada Chrysler chegou-se a cogitar uma versão jangada mas só foi especulação da imprensa especializada da epoca

    ResponderExcluir
  13. Anônimo10 de fevereiro de 2013 às 13:18

    Com certeza esse eh um modelo Regente mt raro, jah com alguns detalhes de modelos 68 e outros tbm atípicos (friso lateral recurvado, sinaleiras trazeiras, calotas de Esplanada sem spiners, pára-choques, friso sob as portas, bi-color, etc), mas ainda acho que não deve ser sem pai nem mãe. Em set 67 qd a Chrysler jah os estava testando nos EEUU, adquirí por opção um dos últimos suspiros com registro da Simca Br, um Esplanada preto ainda com todas as características aparentes dos primeiros modelos 67 a exceção dos frisos paralelos laterais se juntando à frente e da grade com um perfil junto ao capot mais largo dq os demais inferiores. Ateh pouco tempo atrás tive um Regente 67 azul para restauro oq me permitiu uma boa pesquisa, estava como de origem, inclusive com a mecânica mais potente além dos frisos laterais retos, copos, entre outras coisas. Esses carros, principalmente os da transição, são um prato cheio para os que levam a sério esse affair, como o Tato. Ab LMSampayo

    ResponderExcluir
  14. Anônimo27 de agosto de 2017 às 21:37

    Revisitando agora esse blog, lembrei de complementar esse post com mais uma nota. Em outra foto desse carro tirada no mesmo local tbm em p&b, aparece a lateral direita e frente. Nessa segunda foto eh possível ver-se nitidamente o friso lateral duplo dos Esplanadas 68/69. Jah na foto postada parece que além da pintura bicolor, a parte inferior do carro eh metálica, os pára-choques e o friso sob as portas são de Esplanada, oq não era disponível para os Regente. Modelo no mínimo estranho sem dúvida. Para esclarecer as contradições, talvez soh os especialistas como o Tato ou o Bortolato. Ab LMSampayo

    ResponderExcluir

Assinar: Postar comentários (Atom)