Mercedão LP 331 ...

Caminhão Mercedes-Benz LP331.

Foto enviada pelo Antonio Ap. Martin e o Mercedão pertenceu ao seu pai, José Martin.

-Foto restaurada digitalmente pelo fotógrafo Paulo Sallorenzo.

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Dodge Dart 1971 ...

Dodge Dart 1971.

Foto enviada pelo Fabrício Panucci.

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Trânsito antigamente : Studebaker , Austin , Ford , Mercury , Lincoln ...

Carnaval fora de época? Ah, mas o que nos interessa são os carros! Studebaker 1947/49 em destaque, mais a frente dois Mércury, na frente deles mais um Stud, um Simca Huit.

No cruzamento, lá em baixo vai um "rabudão", pode ser que seja um Lincoln Zephyr 3 Window. No trânsito à esquerda dois Ford conversíveis! um 1941 e outro 1936.

Foto pertencente ao Instituto Moreira Salles, enviada pelo Martim José Dartsch.

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Adhemar de Barros & Pontiac 1936 ...

O então deputado Adhemar de Barros junto ao Pontiac 1936, que era carro oficial da Assembleia.

Vejam também: Woodie Ford F-3 & Adhemar de Barros

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Fotos antigas de Curitiba ...

Fotos da antiga Curitiba -PR.
Foram enviadas pelo Anderson Marçal, extraídas da coluna "Registro de Curitiba nos velhos dias", de Cid Destefani.
Acima, Mércury e Fiat (?).
Abaixo, Plymouth 1939 em tempos de guerra. Bem mais recente, bastante DKW.
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Ferrari 225 S 1952 No. 0198ET ...

Há alguns dias, apareceu aqui no AVA a imagem de uma "desconhecida" Ferrari em fotos de 1953 junto ao seu piloto (volante, como se dizia à época): Ferrari 225 S Vignale Spyder 1952 ... . No dia seguinte, a mesma Ferrari apareceu em fotos atuais, no exterior, e com boa parte de sua história: Ferrari 225 S Vignale Spyder 1952 No. 0198ET ... . Nos comentários dessa última postagem, apareceu o Tony Belviso com a reveladora notícia de que a rara Ferrari havia pertencido ao seu tio, o pioneiro colecionador José Carlos Gayotto e mais, nos prometeu fotos do período em que o carro esteve com eles. Aqui estão! O Tony nos conta que a Ferrari foi adquirida no estado em que aparece nas fotos, junto a um Jaguar MK VII numa chácara na zona sul de São Paulo -SP. Era um carro bastante completo, porém, o motor havia sumido numa retífica. Segundo o Tony, era um carro impossível de ser restaurado com os recursos que haviam no Brasil daquela época, então, apenas deram uma "organizada" no carro, até que foi vendida. Essas fotos vão rodar o mundo! E viva a internet! O Tony mantém um blog, o http://motor-rama.blogspot.com/. guilhermedicin@hotmail.com

Fusca roubado !

Furtado ontem no bairro Ponte Rasa, zona leste de São Paulo -SP.

Fuscão 1.500 1974, cor verde Hippie, todo original, placa preta : COE-3595 .

Contatos com o proprietário, Murilo: contato@volksporsche.com.br

Fiquem atentos, vamos usar a internet e a nossa união para combater esse tipo de crime.

Museu do Dodge ...

Apareceu ontem no programa "A noite é uma criança", do Otávio Mesquita na Band, a coleção do mecena Alexandre Badolato, entitulada "Museu do Dodge".

O link para assistir a matéria é: http://videos.band.com.br/Exibir/Otavio-visita-o-Museu-do-Dodge-em-Campinas/2c9f94b42ed69876012ee012d8d904fd E vale a pena assistir mais de uma vez.

Muito importante a divulgação da cultura antigomobilística em rede nacional. Vocês verão uma coleção formidável, com carros irritantemente originais, de altíssimo nível e em grande variedade. São veículos que, não fosse o empenho do colecionador, muito provavelmente já nem existiriam. O Badolato reuniu nesse Museu um número de carros em tal qualidade, que mais ninguém conseguiria fazer, e aliás, não existe comparativo monomarca no Brasil.

Vocês verão também um colecionador humilde e honesto, sem aquele papo de "só existem dois no Brasil", "vale xxx mil dólares", "pertenceu ao figurão tal", "gastei xxx na restauração"...

E o melhor de tudo, é que ele compartilha com todos nós, através de seu site, blog, via e-mail e ainda, o Museu só não está aberto à visitação por questões práticas. E importante ressaltar, 100% com recursos próprios do mecena. Definitivamente, é um exemplo a seguir.
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Trânsito ...

Trânsito farto: Ford 1951, Jaguar, Kombi, Chevrolet Brasil, Fusca, Ford F-600, Chevrolet 1940...

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Fábrica da Mercedes-Benz : caminhões LP321 ...

A nova fábrica da Mercedes-Benz, agora em São Bernardo do Campo -SP.
Já apareceu aqui no AVA a Mercedes Benz S.A. - Distribuidores Unidos do Brasil , prédio em que funcionava a montagem dos caminhões anteriormente.

Na primeira foto, os caminhões MB LP-321 OKm.
Acima, a fachada da grande fábrica.
São fotos que contam a história da implantação da nossa indústria automotiva.
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Fiat 505 Torpedo 1919 ...

Um prestigiado italiano no Rio de Janeiro: Fiat 505 Torpedo, provavelmente de 1919.

O distinto automóvel pertenceu ao avô do Roberto Rocha Souza Sobrinho, quem nos enviou a foto.
O carro é maravilhoso! Pena que o fotógrafo foi pouco criativo, fazendo duas fotos da mesma posição... de certo que dava bastante trabalho mudar a máquina de lugar. Ainda assim, a foto se parece muito com as "oficiais de fábrica" que se fazia naquele tempo.
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Simca Tufão 1965 ...

O Diogo Posnik nos envia fotos da Simca Chambord Tufão utilizada por seus pais durante a viagem de lua de mel, em 1966.
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Tempo Matador 1951 ...

A picape alemã Tempo Matador apareceu no meio do trânsito de Poços de Caldas em uma foto divulgada aqui no AVA há quase um mês. Era a primeira aparição do modelo por aqui. Dias depois, apareceu outra foto - Tempo Matador -, também em Poços e certamente a mesma unidade.

E agora, mais uma vez: o Tempo Matador ao lado pertenceu ao Sr. Euclides Chiaradia. A foto é em 1953, na cidade de São Paulo.

Enviada pelo Dario Faria.

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Citroen 11L 1951 do Tato ...02

Há alguns dias, apareceu aqui no AVA o Citroen 11L 1951 do Tato . Agora o Citroen reaparece em mais uma foto, também de 1971.

Da pra se ver bem os "melhoramentos": rodas cromadas na traseira e o teto pintado num preto fosco, bem ao estilo da Simca Emi-Sul 1967 e Corcel Std 1968 na mesma época. E quem diria, hoje o Tato é referência nacional em originalidade!

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Ferrari 225 S Vignale Spyder 1952 No. 0198ET ...

Fotos atuais e com esse colorido digital está longe de ser o foco do AntigosVerdeAmarelo, ainda mais se as fotos não são no Brasil... Mas a excessão é válida, pois a história é boa. Está na postagem abaixo a Ferrari 225 S Vignale Spyder 1952 em fotos de Maio de 1953. Logo depois, anexei uma outra Ferrari do mesmo modelo, na cor amarela e em foto atual, perguntando se seria a mesma. Não é! Essa vermelha tem o chassis de No. 0198ET e a amarela tem o chassis No. 0180ET. As duas unidades sairam de Maranello, Itália, por volta de Maio de 1952 e foram enviadas à Lisboa, em 9 de Junho, sendo recebidas por João A. Gaspar, agente da Ferrari em Portugal. Daí, a Ferrari No. 0198ET foi vendida a Vasco Sameiro, enquanto que a No. 0180ET foi vendida a Casimiro de Oliveira, ambos portugueses. Com a No. 0198ET, Vasco Sameiro estreou no Grand Prix Português, cidade de Porto, em 22/06/1952. Já no dia 06/07, a Ferrari correu no Circuit City em Vila Real. No dia 31/08 no Circuito de Vila do Conde. Depois disso, a Ferrari foi enviada ao Rio de Janeiro para a "corrida do Maracanã" em Abril de 1953. Nessa ocasião é que a Ferrari foi vendida ao piloto brasileiro Mário Valentim, e as fotos da postagem abaixo foram feitas em 25 de Maio de 1953. Em 21 de junho de 1953, o próprio Mário Valentim conduziu a Ferrari em sua segunda participação no Grand Prix Português. Nesse ponto, as histórias entram em conflito, pois tanto a biografia do No. 0198ET quanto a do No. 0180ET afirmam que foram vendidas ao piloto brasileiro Sérgio Wladimir Bernardes. Será que ele foi dono das duas? Pouco provável, mas não impossível. Esse fato me deixa com dúvidas. Na história da No. 0198ET, afirma-se que ela voltou ao Brasil ainda nos anos 50, tendo participado em Fevereiro de 1957 do Circuito de Interlagos, em São Paulo e passou anos sendo "pouco utilizada", até que foi descoberta nos anos sessenta pelo colecionador britânico, Colin Crabbe, que por sua vez, vendeu-a ao colecionador francês Alain Spitz no início dos anos setenta. Atualmente, a No. 0198ET pertence a um colecionador britânico que a expõe em tradicionais eventos europeus. A Ferrari 225 S Vignale Spyder 1952 que aparece vermelha nessas fotos é a que traz o piloto M. Valentim em seu currículo, logo, é a mesma que apareceu nas fotos antigas do post abaixo. Na foto acima, em 9 de Junho de 1952, as duas Ferraris (No. 0198ET & No. 0180ET ) aparecem juntas na alfândega de Portugal. A primeira Ferrari é a que está em vermelho atualmente, enquanto que a amarela aparece no meio. Fontes: http://www.kidston.com/kidston-cars/19/1952-Ferrari-225# que conta a história da No. 0198ET e http://ferrariemportugal1952.blogspot.com/2010/05/o-ferrari-225s-0180et-o-ferrari-225-s-o.html que conta a história da No. 0180ET . guilhermedicin@hotmail.com

Ferrari 225 S Vignale Spyder 1952 ...

Fotos da reportagem do Jornal Última Hora sob o título "Ases do Volante" em 25 de Maio de 1953, no Rio de Janeiro -RJ. Qual a história do M. Valentim e da Ferrari? Acima, foto enviada pelo Luís Augusto Malta, mostrando uma Ferrari no encontro de Araxá-MG em 2008. Será a mesma? guilhermedicin@hotmail.com

Ford 1933 & 1935 ...

Acima, Ford 1933 na cidade de Ibitinga-SP.
A foto deve ser no período da II Guerra, por causa do discreto (!!) aparelho de gasogênio instalado na traseira do Ford.

Já abaixo, um Ford Roadster 1935 na cidade de Itápolis-SP.
Dá pra notar bem as diferenças entre o modelo de 1933 e o de 1935. Super charmosos.
As duas fotos foram enviadas pelo Lucas Nori Micheleti.
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Arpoador , Rio de Janeiro dos anos 50 ...

Arpoador, no Rio de Janeiro.

Começo dos anos cinquenta com muita fartura automotiva: Citroen, De Soto, Opel, Oldsmobile, Ford, Mércury, Hilman, Chevrolet...

Foto enviada pelo Nikollas Ramos.

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Outdoor & fábrica da Willys-Overland ...

Mostrando mais uma vez a vastidão da cultura do automóvel, que nem de longe se resume aos próprios veículos, está acima a foto de um outdoor da Willys-Overland em São Bernardo do Campo -SP, lá na segunda metade dos anos cinquenta.
Era o comecinho das atividades da Willys, indicando o "Lar do Jeep", com entrada para a fábrica logo mais a frente.
A imagem é da autoria de Beltran Asêncio e nos foi enviada pelo Lindeberg de Menezes Jr.

Já abaixo, aparece de fato "'O' lar da Jeep": fantástico.
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Tatraplan T600 1950 ...

Um Tatraplan T600 1950!
Carro raro e pra lá de exótico! De origem tcheca, é uma obra de arte.
A foto pertence ao Antonio Chambel.
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Dodge Dart 1970 Azul Profundo ...

Dodge Dart 1970!
Azul Profundo.
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Corso carnavalesco ...

Corso carnavalesco, no Rio, lá pelos anos vinte.

Que carro é?

Foto de Pedro Henrique Gomes.

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Ford A 1931 no corso carnavalesco ...

Ford A 1931 no corso carnavalesco da Avenida Paulista.

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Carnaval em Brazópolis ...

Carnaval em Brazópolis -MG. É o Clube Wenceslau Braz em duas épocas: 1968 e 2011, hoje.
Na foto de 1968 aparece o Fusca 1966 "modelinho", na cor Azul Atlântico, que pertencia ao meu avô.
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Buick Roadster 1929 ...

Numa das postagens abaixo pode-se ver um Essex 1930 modelo Roadster (baratinha) já depois de muitos anos de uso. Agora, vamos ver um de seus contemporâneos, em foto de quando eram novos.

É um Buick Roadster de 1929, que aparece em Juiz de Fora -MG, junto a Miss JF.

O carro é super elegante. Reparem que ele possui uns "faroizinhos" na ponta do parachoque, acessório que não encontrei em nenhum outro Buick do google.

A foto pertence ao Marcelo José Lemos.

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Ford F-600 1957 ...

"FORD N° 1 BRASILEIRO".

Esse é o primeiro caminhão da Ford do Brasil, o Ford F-600 de 1957. Histórico.

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Essex Super Six Roadster 1930 ...

Um raro Essex Super Six Roadster 1930.

A foto deve ser lá dos anos setenta, pelo jeito.

O automóvel ainda "sobrevive"! Foi salvo pelo Alexandre Badolato, Museu do Dodge, de um sujeito que pretendia fazer um hot rod desse carro. No momento, está desmontado aguardando a vez. Qualquer informação sobre o modelo é muito bem-vinda.

-Foto restaurada digitalmente pelo fotógrafo Paulo Sallorenzo.

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Chevrolet Veraneio Luxo ...

Chevrolet Veraneio Luxo, em 1981.

Foto enviada pelo Renato Bertoli, que aparece junto ao irmão Rafael.

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