terça-feira, 14 de dezembro de 2010

Fusca 1956 no Rio de Janeiro ...



VW Sedan em 03 de Janeiro de 1957. O carro era recém adquirido pelo tio de J. Leonardo Saldanha, quem nos envia a bonita imagem.

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9 comentários:

  1. Prof. Chico14 de dezembro de 2010 às 22:29

    QUE FOTO MARAVILHOSA, Guilherme! O carro deve ter sido adquirido já usado em 57, pois os Sedans aqui vendidos 0 Km em 57 apresentavam pára-choques com poleiro... não deve ser um carro zero... o sr. Saldanha talvez pudesse nos esclarecer maiores detalhes sobre este auto.

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  2. Guilherme da Costa Gomes14 de dezembro de 2010 às 22:49

    Prof., você me pegou no ano mais uma vez! Pela data da foto, esse VW só pode ser 1956 mesmo...

    Abraço,

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  3. Clodoaldo J. Francez15 de dezembro de 2010 às 08:06

    Este veiculo está em frente ao Pacaembú em São Paulo, olha o reflexo nas calotas

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  4. Prof. Chico15 de dezembro de 2010 às 12:10

    A foto da linha de montagem da Rua do Manifesto mostra carros com lanterna coração E pára-choques poleiro, mistura essa que ocorreu só aqui no Brasil... considerando, então, que o Sedan das fotos tem o pára-choque de lâmina única, e percebendo o padrão de estofamento, eu arrisco que ele pode ser tanto um Zwitter quanto um 53 oval, 54 ou ainda 55 primeira série, seria interessante se o familiar do proprietário buscasse pelo ano do auto.

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  5. Dario Faria16 de dezembro de 2010 às 09:31

    Olá Gui.
    Realmente é muito legal esta foto deste Vw, e como sempre os Fuscas que chegaram por aquí sempre foram motivos de muita polêmica, eles possuiam itens do mercado europeu e do mercado americano, uma "salada de frutas", fazendo um "mix" de peças que até hoje não se entende o por que disso...Até a própria Vw por todos estes anos divulga a conhecida foto em frente ao antigo galpão da Rua do Manifesto como sendo de 1953, mas os Vws tem para-choques com tubos de reforços (puleiros), e isto não é do ano de 1953, pois no mercado americano este reforço de para-choques foi introdizido em 1955 por exigência das normas de segurança de transito. E a foto que a Vw afirma ser de 1959 com Vws descendo a rampa da fabrica, mas com janelas traseiras ovais também nesta errada, pois este tipo de janela oval foi até o fim de Agosto de 1957 na Europa.
    Dario Faria

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  6. Prof. Chico16 de dezembro de 2010 às 12:40

    Dario, a maior polêmica ainda é pouco conhecida, muitos Sedans foram vendidos aqui, entre 51 e 54, com pintura saia-e-blusa (!) num padrão no qual a parte mais clara também abrangia os pára-lamas!!! Isso as revistas "especializadas" não abordam...
    A Brasmotor praticou esse padrão como apelo às vendas.

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  7. Dario Faria16 de dezembro de 2010 às 18:02

    Olá Prof. Chico.
    Esta eu não sabia...Já vi um Vw oval window por este padrão de pintura, mas acho que o dono fez sem saber disso, se vc tiver uma foto de época deste tipo de pintura seria muito interessante de se ver.
    Dario Faria

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  8. Anônimo16 de dezembro de 2010 às 18:59

    Gostei da aula! Desconhecia essas histórias sobre o nosso querido fusca.


    Marcelo.

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  9. Prof. Chico16 de dezembro de 2010 às 23:30

    Dario, assista aos filmes nacionais "É proibido beijar" e "Absolutamente certo"... em ambos é possível ver Sedans nesse padrão... tenho fotos de um Zwitter de Americana / SP, única dona, neste padrão também...troquei cartas com ex-funcionário da Brasmotor sobre isso, até...

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