"Um Novo Astro: Aero Willys 2.600!" Esse era o slogan de lançamento do novo modelo do Aero para 1963.Abaixo, o Jeep Willys no desfile da "Importadora Americana S.A. Concessionária Willys".
Um Gordini sendo estregue e abaixo, correndo!
Karmann-Ghia em meio aos Willys?
Caminhões Mercedes-Benz.
Já acima é o mais popular de todos, o LP 321, muito mais famoso pelo apelido: Cara Chata.
Quem nos enviou as fotos foi o Rodolfo Podsiadlo.
Fotos fresquinhas, de hoje!
Já que muitos manifestaram a interesse em realizar uma visita ao Museu, segue o endereço:
Quem acompanha o AntigosVerdeAmarelo desde o início do ano de 2010 (pelo menos) já conhece o precioso acervo do Museu Tato's Garage, da cidade de São Francisco de Paula-RS. Em comemoração a inauguração desse Museu, este blog dedicou uma semana para contar a história de mais de três décadas da coleção, que culminou com a abertura desse relevante museu.
Serviço de primeira linha.
Assoalho terminado.
Caixa de ar nova. Serviço de reconstrução artesanal.
Parte de solda já pronta, aplicação do fundo e preparo para a pintura.
Já que um dos motivos que levou à restauração da Esplanada era a tonalidade incorreta, buscou-se a correção utilizando uma amostra da pintura original, que foi conseguida na parte interna da moldura no parabrisa. Abaixo está a comparação entre o original preservado e a tinta correta para pintar no carro: perfeito.
A fase da pintura é uma das mais agradáveis, pois o carro ganha forma e já se vislumbra o resultado final... E o fim da empreita!
Na ocasião, a Esplanada ganhou o teto de vinil, acessório da época que lhe confere ainda mais sobriedade. O carro também ganhou parachoques novos.
Acima, já nos finalmentes, faltando apenas a colocação dos frisos no vão das rodas.
Abaixo, o motor impecável do Chrysler Esplanada e o desempenho da cor vermelha: ao sol e à sombra: "levemente metalizado".
Enquanto a Esplanada recebe os retoques finais, o Oldsmobile Cutlass 1968 vai se preparando para passar pelo mesmo processo!
Vejam o resultado final. Pode até existir uma Esplanada igual, mas melhor...
Vejam que cena bonita: três Chevrolet frente a uma "agência" na cidade de Marília-SP.
Os dois valentes caminhões 1929 são "torpedo", pois eram vendidos apenas o conjunto do chassis mais mecânica com a frente. A cabine e a carroceria ficava sob responsabilidade do comprador, que deveria fazê-lo da maneira que melhor entendesse.
guilhermedicin@hotmail.com
Caminhões trabalhadores que muito ajudaram no progresso desse brasilsão.
Acima, mais um F-8, mas 1951. Vejam à esquerda da foto, aparece apenas o fucinho de um raríssimo caminhão Nash! Muito provavelmente, esse caminhão foi montado pela Nash no Brasil - Varam Motores .
Acima, destaque ao furgão Austin e às bombas de gasolina.
Fotos bastante nostálgicas de uma categoria que mudou muito. Quem viveu, sente saudade.
Ainda carrego a impressão de que os caminhões perdem na preferência dos colecionadores de antigos.
