Agência Vemag em 1956 ...

Na postagem abaixo está a "Agência Studebaker" na cidade de Catanduva -SP em 1951. 5 anos depois, em 1956, transformou-se em uma "Agência Vemag", vendendo as Camionetas DKW Universal F-91, como se vê na fotografia ao lado, com 6 exemplares novinhos desse que é o primeiro modelo de fabricação nacional.
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Agência Studebaker em 1951 ...

Prédio da "Agência Studebaker" em 1951, na cidade de Catanduva -SP.
Estacionado em frente, um Nash bicolor dos anos 40.
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Auto Posto Esso em Itararé ...

Auto Posto Ribas, pertencente a Lauro Novais Ribas, na cidade de Itararé -SP.

Vejam a foto acima: parece até um diorama, uma maquete, de tão bonito o postinho. Placa "ESSO", duas bombas de gasolina, a "coqueiro", mais antiga, mas ainda em funcionamento e muito útil e a outra mais moderna, "elétrica", certamente uma "Gilbarco", novidade naqueles anos de 1940. À direita, um Dodge 1931 (?) e à esquerda, no elevador, um Ford "7 janelas" 1933. Demais.

Abaixo, em outra ocasião.

Outro ângulo, reparem que o muro traz inscrições de uma "Agência Chevrolet".

Na foto abaixo, o mesmo local ao lado do posto, mas agora com um prédio construído especialmente para abrigar a "Agência Ford". O "Ford" oval com a assinatura de Henry Ford está esculpido no reboco, bem como a inscrição "V8", que era aplicada aos automóveis.

Acima, o novo Ford De Luxe 1946, primeiro modelo do pós Guerra, recebido com comemoração na Agência Ford de Itararé -SP.

Fotos enviadas pelo Lauro Ribas Rolim, neto do proprietário do posto.
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Cartão postal : Rio de Janeiro ...

Outro cartão postal, agora do Rio de Janeiro. À esquerda, o pedacinho de um Aero Willys 1962. Fuscas, Vemaguet, Corcel Sedan e Vw Variant ...
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Cartão postal : Chevrolet Opala 1969 ...

Cartão postal da cidade de Pelotas -RS, em 1970.
Uma Simca Emi-Sul estacionada e destaque total para o Chevrolet Opala 1969/70... lindo! E, Fusca, Fusca, Fusca...
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Truck Volvo LV 66 1931 ...

Caminhão da marca Volvo (excessão entre os tantos caminhões Ford e Chevrolet da época) modelo LV 66 de 1931 (?).

A foto é na cidade Pouso Alegre -MG, local chamado "Vendinha" e, embora não traga nenhuma legenda, não é impossível imaginar que o contexto fosse o da Revolução Constitucionalista de 1932, pois o local foi palco de intensa mobilização e combate.

Foto do acervo do "Museu Histórico Municipal Tuany Toledo", de Pouso Alegre -MG, enviada pelo Lucas Nori Micheletti.
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Renault 1909 ...

Um grande e suntuoso automóvel da primeira década dos anos 1900: um Renault (modelo e ano?). É uma verdadeira obra de arte sobre rodas (e pneus de borracha maciça). Dá pra se notar uma treliça que decora a carroceria e também os farois e luminárias, certamente de cobre.
O carro pertencia a Julio Gineste e estava nos arredores de Curitiba -PR.
Aparece também outro sonho de consumo da época: uma bicicleta!

Foto enviada pelo Rafael Kazubek Junior.
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Lançamento Aero Willys 2.600 1963 ...

Acima, bastidor da fotografia promocional feita pelo fotógrafo Chico Albuquerque, para o lançamento do novo modelo do Aero Willys, o 2.600, em 1963.
Abaixo, a fotografia como mostrada ao público... "Um nôvo astro... Aero Willys 2.600".

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Bloco motor Chevrolet & presidente JK ...

Presidente Juscelino Kubitschek e demais autoridades admirando, assim, com cara de que não estão entendendo muita coisa, o bloco de motor fundido pela Chevrolet no Brasil, em 10 de março de 1959 na cidade de São José dos Campos -SP.

Abaixo, propaganda de 1959 dos caminhões e picapes Chevrolet, anunciando o "poderoso motor Chevrolet 6 cilindros- 142 H.P."...  Poderoso mesmo.

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GT Malzoni : 3 Horas de Velocidade 1966 ...

 Fotos inéditas e históricas para o automobilismo brasileiro: os GT Malzoni na oficina "COTA", de Norman Casari e Mauro Sá Motta, na rua Assunção, bairro Botafogo, no Rio de Janeiro -RJ em 1966; logo após a prova "3 horas de velocidade" em Jacarepaguá -RJ.

Na foto acima, os carros "10" (Marinho) e "7" (Émerson Fittipaldi) ainda com adesivos e sujos da Prova.

Acima, o GT Malzoni "10" já limpo e sem os adesivos.
Ao lado um DKW - Vemag Fissore.

Abaixo, muito provavelmente o mesmo GT Malzoni que aparece nas fotos acima com o número "10", mas agora com a numeração "96". Interessante que este carro abre um precedente: ao contrário das quatro lanternas redondas usadas nos GT Malzoni, este está com lanternas retangulares, emprestadas da linha Chevrolet Brasil de 1963... Logo depois, nos modelo Puma GT, adotou-se as lanternas usadas na dianteira das C-10/C-14...

Fotos enviadas pelo Sérgio Poppe.
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Vw Karmann - Ghia 1.500 1968 ...

Volkswagen Karmann-Ghia, motor 1.500, na cidade de Jundiaí -SP.
Foto: Maurício Ferreira, "Sebo Jundiaí".
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Concessionária DKW - Vemag ...

Acima, peças genuínas DKW-Vemag na loja de peças e acessórios da concessionária de "Alfredo Breitkopf", na cidade de Blumenau -SC.

Abaixo, parte externa da concessionária com toda a equipe especializada e uma Vemaguet atestando a qualidade dos produtos Vemag.

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Caminhões antigos : Ford F-8 Big Job 1951 ...

Caminhões!
Acima, o Ford F-8 1951, "Big Job", muito bem ornamentado junto ao seu proprietário. O caminhão está equipado com luzes e buzina na cabine, calha de chuva na porta, avião no capô, mais um emblema emprestado dos automóveis Ford do mesmo ano. Tem ainda pestanas nos farois e polainas cromadas nos paralamas. Tem também bandas brancas nos pneus dianteiros e uma calota na tradicional roda raiada. Vale chamar a atenção para o grande tanque de combustível, já que este modelo possuía motor à diesel, ou... "óleo cru" como se dizia à época. E também vale chamar a atenção para o terceiro eixo, chamado à época de "truck lôco". Um baita testemunho.

Abaixo, caminhão marca? ano? na rodovia federal que liga a cidade de Ribeira -SP à Curitiba -PR.

Fotos enviadas pelo Reinaldo Sigwald.
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Ford Corcel GT 1971 ...

Ford Corcel GT 1971  ainda no departamento de estilo da fábrica.
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Chevrolet 1941 conversível na campanha de Getúlio Vargas ...

Getúlio Vargas e Adhemar de Barros em campanha na cidade de Jaboticabal -SP, em 1950, a bordo de um Chevrolet conversível 1941.
Foto enviada pelo Leandro José de Oliveira.
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Agência MOPAR anos 50 ...

Revendedora Mopar nos anos 50, a Diacal (Distribuidora de Automóveis Catanduva Ltda.), na cidade de Catanduva -SP.
O estabelecimento oferecia veículos e utilitários MOPAR: "Chrysler, Fargo e Plymouth" e certamente, também seria possível adquirir um Dodge ou De Soto. Mais, se a revendedora foi uma representante da Brasmotor, também seria possível adquirir os Volkswagen's Kombi e Fusca. Aliás, parece que vejo os farois de um fusquinha alí dentro... é?

A pioneira Brasmotor já apareceu no AVA algumas vezes, reveja AQUI, AQUI, AQUI, AQUI e AQUI.
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