domingo, 31 de maio de 2009

Clássicos no Brasil : Cole Aero-Eight Model 885 Toursedan ...

Ainda me surpreendo com os automóveis que haviam no Brasil.
Imagino como é que peças -não raramente- únicas e que custavam muito caro, possam ter desaparecido sem deixar nenhum rastro.

O mais provável é que a grande maioria tenha sido picada n'algum ferro-velho, longe de toda a pompa e distinção a que estavam acostumados e ainda mereciam...

Na primeira foto, está o Presidente Epitácio Pessoa na chegada ao Palácio da Liberdade, sede do governo mineiro, junto aos políticos Arthur Bernardes e Raul Soares. 1922.

-O carro é um Cole Aero-Eight Model 885 Toursedan, possivelmente de 1919 como o da foto acima, que se encontra nos EUA. Para identificação desse espécime contei com a ajuda do amigo João Pedro Gazineu.

A foto antiga pertence ao acervo público mineiro.

guilhermedicin@hotmail.com

sábado, 30 de maio de 2009

Dodge Charger R/T 1978 ...


Dodge Charger R/T 1978 zero quilômetro no estande da concessionária Chrysler, Transparaná, no Parque de Exposições Ney Braga durante a Exposição Agropecuária de Londrina – PR.

Essa foto pertence ao Alcindo Neves (que é quem aparece na foto) e pingou no forum museudodge, através do "Tomate".
Essa foto recebeu realce do fotógrafo Paulo Sallorenzo.

sexta-feira, 29 de maio de 2009

Mazzaropi ...


Amácio Mazzaropi é um ícone do cinema nacional.
Seus filmes têm uma graça muito inocente, que as vezes nos faz sorrir, outras nos faz dar risada mesmo. Além do que, é um tesouro para nós que ficamos atentos a tudo o que passa rodando por trás nas cenas.
-Na foto, o Mazzaropi posa ao lado de duas moçoilas e um Chevrolet Bel Air 1951.

quinta-feira, 28 de maio de 2009

quarta-feira, 27 de maio de 2009

Cidade eletrônica ...


Foto de fins dos anos 60.
Nela aparece um Chevrolet Brasil 59-62 basculante, atrás um Mercedes-Benz "cara chata".
Dois trabalhadores.
A "cidade eletrônica" no caso é Santa Rita do Sapucaí, sul de Minas, que hoje é sede do "Vale da eletrônica".

terça-feira, 26 de maio de 2009

Ford 1940 Convertible ...



Um Ford 1940 conversível por esse Brasil a fora em Dezembro de 1967.

Apesar dos quase 30 anos de uso, ainda é um carro muito íntegro.

Vale ressaltar que nessa época, carros norte-americanos, como esse Ford inclusive, iam às pencas para os ferros-velho!

Qual terá sido o destino desse?

domingo, 24 de maio de 2009

Ford B e coqueiros ...


Mais uma daquelas fotos que retratam muito bem o ambiente de uma época. Muito provavelmente é a inauguração desse posto de gasolina, uma ocasião para festa.
Como sempre, a interessantíssima ambientação de um posto de gasolina, com sua arquitetura peculiar, as altas bombas "coqueiro" que utilizavam-se da força gravitacional para passar o combustível aos tanques dos carros.
E, aparece também um Ford 1932 -Ford B- o queridinho dos hotrod's.
Essa foto é em Apiaí, estado de São Paulo. Anos 30.

sábado, 23 de maio de 2009

Chevrolet Diplomata 1988 0Km ...

Que tal um Diplomata Coupé 1988 zero quilômetro, ainda na concessionária?
Não são fotos de época não, um Diplomata mantido zero quilômetro até os dias atuais
Esse carro é famoso entre os "opaleiros", também pudera, quem é que não se encanta diante de um carro imaculado feito esse.
Seu velocímetro marca apenas alguns poucos quilômetros, de vai-e-vem dentro da vitrine da loja.
Esse carro é mantido ainda sem emplacamento na concessionária Chevrolet "Caxangá Veículos", em Recife-PE.
A primeira foto veio do forum opala.com, já as demais veio do site reginaldodecampinas.com.
Será que assim como esse Diplomata 1988, o primeiro Fiat 147, ainda existem outros carros mantidos zero quilômetro por aí?
guilhermedicin@hotmail.com

sexta-feira, 22 de maio de 2009

Mércury Sport Sedan 1951 ...

No embalo do Mércury 1950 do post abaixo, deixo por aqui fotos desse Mércury Sport Sedan 1951.
O modelo está entre os meus preferidos, é belo por todos os ângulos.
A sua direita do carro está um outro raro Ford 1952 conversível.
Essas fotos são de um encontro em Araxá-MG no início dos anos 90, até no máximo 1993.

Veja também: O-Matic
guilhermedicin@hotmail.com

quinta-feira, 21 de maio de 2009

Mércury 1950 conversível ...


Aqui ao lado, um Mércury conversível 1950, em foto no Rio de Janeiro.

É um maravilhoso carro de cinema.

Essa fotografia pertence à Maria Beatriz Viera Silvino, e conta que o carro era azul claro, segundo sua Mãe.
Na foto está seu pai, sua mãe e seu irmão.
guilhermedicin@hotmail.com

quarta-feira, 20 de maio de 2009

Studebaker Commander 1952 ...

Os Studebaker têm um certo prestígio aqui nesse blog, mas fazem justiça à posição que ocupam, como esse modelo das fotos: um Studebaker Commander 1952.

-É um automóvel todo original, e esteve muitos anos na cidade mineira de Uberlândia e hoje integra uma coleção mineira, em Itaúna.

O automóvel junto ao belo cenário, resultou nessas bonitas fotos, tiradas por Bruno Freitas, que mantém o blog automotivo motorgerais.blogspot.com .
Você tem fotos de Studebaker 1952 no Brasil?
Vejam esse Champion 1952 em Ensaio...
e esse Commander 1951 Studebaker .
Aqui acima o motor V8 de 120hp, particularidade dos Commander a partir de 1951.
guilhermedicin@hotmail.com

terça-feira, 19 de maio de 2009

Sílvio Santos vem aí ...



Sílvio Santos faz a entrega de um gordininho zero quilômetro, sorteado pela Cestas de Natal Amaral.

Muito interessante essa foto, além do carro, é claro, o Sílvio.

Foto enviada pelo Rui Amaral Lemos Jr.

segunda-feira, 18 de maio de 2009

Ford GT40 ...16


A dupla do Colégio Arte e Instrução: Lorena 22 e o GT40 20.
Está aqui mais um capítulo da história do piloto Sidney Cardoso junto ao seu Ford GT40.
Como sempre, ele próprio nos brindará com o seu excelente relato sobre essa passagem.

Na foto: Antonio Carlo Scavone, Ernayde Cardoso, Daniel Filho e Oswaldo Loureiro.





guilhermedicin@hotmail.com




Revista Auto Esporte de Fevereiro de 1971.







Nota do Jornal O Globo, em 11-01-71.






sexta-feira, 15 de maio de 2009

+ 1º Fiat 147 ...

Quem tem apreciado as descobertas dos post's abaixo sobre o primeiro Fiat brasileiro, o Fiat 147 chassi 0001, com toda a certeza vai gostar dessa série de fotos; e se surpreender com os benefícios da internet, com a rapidez da informação, e sem falsa modéstia, da importância que esse nosso blog vem atingindo, seja no grande público visitante, seja nas preciosas descobertas, que sem dúvida alguma tem enriquecido e propagado a nossa cultura automobilística e antigomobilística.
Essas fotos me foram enviadas pelo "sulista" Mário Buzian, já colaborador desse blog há tempos.
-Na primeira foto, o "0001" ainda em fase de montagem, o primeiro monobloco Fiat do Brasil, na fábrica em Betim-MG, em Dezembro de 1975!
-Já na segunda, Presidente Juscelino kubitschek, analizando a histórica unidade.
Na foto acima, Presidente Geisel e o então governador mineiro, Aureliano Chaves em visita à primeira safra Fiat.
Abaixo, primeira cegonha saída da fábrica de Betim-MG.
Encontro de gerações: o chassi 0001, 1976, junto a uma Elba 1986 (zero quilômetro).
É entusiasmante a história desse automóvel, que foi salvo e permanece conservado intacto mesmo 23 anos depois desse comparativo ao lado ou 33 anos após a sua saída -inauguração- da linha de montagem.
Abaixo, linha de produção do Uno em 1985.
guilhermedicin@hotmail.com

quinta-feira, 14 de maio de 2009

1º Fiat 147 ...


Três posts abaixo, está o Uno 001... em fotos enviadas pelo Paulo Júnior.
Lá eu perguntei, por onde andaria esse Uno? Não se sabe. Mas surgiu a informação de que o primeiro 147 ainda vive, e zero km em uma concessionária!

-Pois não é que o próprio Paulo Júnior conseguiu fotos do primeiro Fiat brasileiro!
-Essas fotos foram postadas por um membro do 147 Fiat Clube, e está ainda na concessionária Milocar, no Rio.
-Essas fotos são de Fevereiro de 2009.
-Está aqui, sem dúvida alguma, um valioso ítem da nossa história automobilística.

Vou transcrever aqui um comentário postado pelo Mário Buzian sobre esse carrinho:

"Reza a lenda que a Fiat sorteou o carrinho entre os funcionários,e o número dois foi vendido à MiloCar, concessionária carioca. Pois como o dono dessa loja veio a Betim retirar o primeiro carro, aproveitou e fez uma oferta de compra para o felizardo operário que ganhou o chassi 0001. Levou os dois para o Rio, e manteve o primeiro guardadinho no showroom por anos a fio, sempre bem protegido, e com baixíssima quilometragem. A revista Quatro Rodas, em 1986, fez uma matéria mostrando o que mudou no 147 depois de dez anos de montagem, e conseguiu com exclusividade um teste comparando um modelo 1976 (o chassi 0001) com um modelo 1986 (que depois viria a ser a última série deles, já que o Uno estava sendo produzido desde meados de 1984). Não sei te precisar qual o mês, mas deve ser em meados de Junho/Julho de 1986 que esse teste apareceu. Nessa reportagem, o dono da concessionária Milocar disse que tinham realmente oferecido uma carreta cheia de Elbas em troca do carrinho, mas ele afirmou que não faria a troca," nem por uma carreta cheia de Alfa-Romeo" ".

PS: O último Alfa Romeo ainda vive!

Vejam esse post 147... , imaginem que esse 001 deve ter saído dalí pouco tempo antes.
Vejam aqui também: http://www.milocar.com.br/hist.htm Paulo Jr., Germano, Felipão e Mário, muito obrigado pela investigativa.
guilhermedicin@hotmail.com

Internacional, a cara do dono ...

Essas fotos chegaram ontem, e surgiu uma história interessante: o Paulo Sallorenzo, fotógrafo (www.sallorenzo.com.br/) e grande colaborador desse nosso blog, comentou por e-mail quanto à semelhança que os "autos" adquirem com os seus donos. Disse ele, timidamente, como se fosse uma cisma exclusivamente pessoal. Acontece que comungo da mesma ideia. Acho incrível como o carro é a cara do dono! Procure reparar... E olhe o seu carro: pode ser o seu espelho!

Para comprovar a tese, o fotógrafo profissional de grande bagagem, enviou-nos essas fotos e desfiou alguns comentários muito interessantes, reproduzidos aqui na íntegra, com prévia autorização: "Aí vai a foto do caminhão International 52 ao lado do dono. Eu estava fotografando para testar um filme fotográfico novo que tinha um contraste bem duro. A escolha do Caminhão foi sua precariedade, sabia que pouco tempo mais duraria. Quando o dono chegou perguntando porque eu estava fotografando, senti no visor da máquina a semelhança entre os dois -Caminhão e dono. Eu sempre achei pessoas parecidas com os carros que possuiam (e vice versa). É doidera de criança que permaneceu. Pena não ter fotografado o Dodge 52 que era a cara do Seu Chiquinho (chofer de praça), ou o Chevrolet 32 do Seu Souza (grande figura humana!) também chofer de praça. A D. Olga -bunduda e peituda- era igualzinha o Studebaker 51. Bem, com você posso falar dessas maluquices. Você entende e até sofre do mesmo mal, né não?
Abraços,
Paulo Sallorenzo"

Sim. Entendo e compartilho do mesmo "mal". Das minhas observações, vejam como o Internacional está com os olhos fundos e a grade dele se assemelha com a triste magreza de seu chofer, carregando o peso do trabalho... Essa foto é de junho de 1972.
Paulão, mais uma vez, muito obrigado.
guilhermedicin@hotmail.com

terça-feira, 12 de maio de 2009

segunda-feira, 11 de maio de 2009

Uno 001 ...

Por onde andará o "001"?
Com certeza, em toda família brasileira, já passou um Uno.
Essas fotos foram enviadas pelo Paulo Júnior, de Belo Horizonte, e mostram o Fiat Uno em seu ano de lançamento.
Segundo ele, essas fotos são da Revista Veja de Agosto de 1984.
O Paulo ainda fez algumas observações: "Aqui no Brasil há muito preconceito com o Uno, mas muitas da inovações que os carros receberam tiverem como precursor o Uno! Entre essas inovações estão, carro pequeno com bom espaço interno; primeiro 1.0 nacional; primeiro carro turbo de fábrica nacional, e outros."
E termina dizendo: "Sou proprietario de um Fiat Uno ano 1988 em excelente estado de conservação e vou te confessar uma coisa. Pra um carro de 21 anos como o meu ele não perde em praticamente em nada pros carros da mesma categoria que são fabricados hoje! Principalmente em desempenho e em economia de combustível."

Paulo, belas imagens.
Eu gosto do Uno, e vocês?
guilhermedicin@hotmail.com

domingo, 10 de maio de 2009

Ford 29 ...





Um fordinho 29 desfila garboso.


Placa de João Pessoa.



guilhermedicin@hotmail.com

sábado, 9 de maio de 2009

Ford GT40 ...15


O Ford GT40 na garagem da casa do Sidney Cardoso.




Nesse episódio, o Sidney nos contará como foi a passagem em que o GT40 quase entrou para o filme do rei Roberto Carlos "A Trezentos Quilômetros Por Hora"!



Eu ainda não sei como foi esse episódio, nem porque não deu certo. Por isso, espero ansioso para ler a sua narrativa.





O Filme teve como astro principal os Charger R/T 1971 amarelo boreal.
Aqui ao lado, um exemplar imaculado nos dias de hoje em foto exclusiva para este blog.












O Filme, ambientado nas pistas seria o hábitat perfeito para o nosso GT40...