Primeiro, um Volvo apresentado como sendo de 1925.
Segundo, o modelo montado no Brasil do ano de 1980.
O cavalo mecânico é perfeito, em estado de zero-quilômetro mesmo! ...e não está emplacado!

Cenas Ccariocas, em 1953.
Belo Oldsmobile Toronado.

Fotos antigas paranaenses com carros flagrados em seus hábitat natural. 
Dois cartões postais da São Paulo do passado.







As fotos que seguem agora possuem uma simbologia muito especial: é certamente o mais antigo registro do início do movimento "antigomobilista" no Brasil.
É um Charger 1971. Não há dúvida.
Só de olhar essa foto já me escorreu uma gota de suor. Primeiro aprecie o azul do céu, o verde do mar. A areia guardada pelas palmeiras... E vamos ao que interessa: a beleza dos carros!
Esse é o Studebaker Commander 1951.

Na imagem acima, uma Agência Fiat na cidade de Juiz de Fora-MG. Os três Fiat são do modelo 520.
"Agência Morris Oxford - Belo Horizonte/MG 1949Agência Morris Oxford - Belo Horizonte/MG 1949 Essa Agência de Belo Horizonte, que ficava na Praça Raul Soares, era uma filial da matriz no Rio de Janeiro. Pelo Morris Oxford em exposição se trata do modelo do ano 1949, basicamente foi todo reestilizado, ganhando essa aparência inspirada nos Chevrolets do final dos anos 40. Esse modelo vai até 1953, sendo muito bem comercializado pelo Brasil a fora. Até hoje é relativamente comum se encontrar esses Morris em exposições de automóveis antigos. Para os detalistas, que gostam das sutilizas das restaurações originais, reparem no filete nas rodas e também no friso ressaltado vertical que corre toda a corroceria do Morris. Alem do Morris Oxford a representante comercializava no Brasil o Wolseley 6/80. Um auto muito similar ao Oxford, porém com a frente maior e diferente, com motorização também melhor de 6 cilindros com dois carburadores SU. Seu interior era mais luxuoso, com muitos detalhes em madeira nobre, novos instrumentos de painel e outros detalhes de luxo e conforto exclusivos do modelo. Não se tem notícia concreta de que um desses Wolseley tenha sobrevivido na sua forma original. Tem-se notícia de um Wolseley 1952, preto, originalmente do Rio de Janeiro, em excelente estado, que foi de um colecionador carioca durante os anos 80. Esse carro sumiu e não se sabe se foi exportado ou estaria nas mãos de algum outro colecionador que aposentou o mesmo ficando fora das vistas dos colecionadores. Ainda existia o Morris Six, de 1949 a 1954, tb com motor de 6 cilindros porém de um carburador só. Seria um intermediário entre o Oxford e o Wolseley, porém não se tem notícia de que teria sido comercializado no Brasil. Se existiu algum provavelmente foi importado por particular fora da rede de representantes. A próxima foto, fiz questão de colocar em caráter excepcional, pois se trata de uma adesivo de época, que vinha em raros Morris Oxoford e Wolseley, colocados pela própria fábrica. Descobri esse carro recentemente numa exposição em Lindóia com essa rara foto no seu vidro traseiro."
Agência Ford/ Mercury/Lincoln - Belo Horizonte-MG - 1951.Na foto abaixo, Agência Austin em Belo Horizonte-MG. À esquerda, um A-70, à direita um conversível feito em alumínio: Austin Sport.
Essas fantásticas imagens vieram do blog fotolog.terra.com.br/fotosantigas:27 e também o texto entre aspas.Com essas fotos, ilustra-se um ambiente muitíssimo interessante nas capitais mineiras, as concessionárias de carros importados.





Duas épocas de uma Isotta-Fraschini: no alto, foto do carro durante os anos setenta, quando já era cobiçado colecionável. Na segunda imagem, foto do carro em dias atuais.