quarta-feira, 6 de julho de 2016

Ford Mesbla ...


Oficina da Ford Mesbla, em Porto Alegre -RS, mostrando Ford Prefect, Austin A30, sobre cavaletes um Mércury conversível. Mais ao fundo aparece uma Woodie. Se a oficina já era bonita, como era do show room?

guilhermedicin@hotmail.com

10 comentários:

  1. Achei muito estranho o Ford Prefect nos cavaletes com o eixo bem longe da carroceria do carro. Provavelmente, estava em manutenção. Mas que sonho de oficina hein!!!

    Humberto "Jaspion".

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  2. Lincoln Cadillac Chrysler

    Show Guilherme!

    Muito Show mesmo. Vou compartilhar no meu Facebook

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  3. Pessoal,
    Bom dia.
    Faz tempo que não faço postagens aqui nesse blog, mas ao ver essa foto, não posso me furtar a fazê-lo.
    Esta oficina da Mesbla em Porto Alegre/RS é ou era igualzinha a que existia na Avenida do Estado aqui na Capital/SP, e ao tempo que conheci era autorizada GM, onde meu pai comprou 2 Opalas e eu 1 Chevette e fazíamos a manutenção deles, enfim a oficina era um "sonho" enorme, limpa e eficiente.
    Bons tempos aqueles.

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  4. Esses Austin A40 Devo eram bem raros mesmo na época, será que ainda existe algum no Brasil atualmente??
    Paulo

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    1. É um Austin A40 Dorset. O Devon tem quatro portas e o Dorset duas. Meu pai teve um desses, e é raríssimo hoje em dia. Alguns anos atrás tinha um à venda no Mercado Livre. Existe um que o proprietário tranformou em hot-rod. (Amadeu)

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  5. A emoção toma conta e leva as palavras embora, mas me sinto muito feliz por ter "caido" aqui no meio de tantas pessoas interessantes com este algo em comum.

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  6. Chegaram a ser relativamente comuns esses modelos ingleses, mas hoje com muita sorte se vai encontrar um Ford Anglia e olhe lá. O carro inglês mais raro por esses lados que eu já vi foi um Standard Vanguard.

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    1. Caro amigo,é verdade, raríssimo de se ver um desses, quando eu era "garoto" faz tempo a beça, o Ford Prefect, na grande maioria e que eu me lembre, era usado como carro de autoescola, e lhe digo quem aprendeu a dirigir em um deles saía motorista de verdade, não era fácil dirigi-lo, a caixa de marchas não tinha sincronizador, era tudo "seco" feito o deserto do Saara, sim e era de 4 portas, já o Ford Anglia era só de duas portas, diferença a olho nu.

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    2. Até teve Anglia de 4 portas no exterior, mas talvez para racionalizar ou justificar o preço maior no Prefect tenham trazido só Anglia de duas portas. Inclusive eu já vi um Fordson Anglia furgão aqui em Porto Alegre mesmo.

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    3. Caro Amigo, você lembrou-me, e, volto a minha infância na minha Mooca querida, existiu um cidadão que vendia "pão italiano" usando um Furgão desses, era cinza, com os cromados todos cintilantes, valeu a recordação.

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