guilhermedicin@hotmail.com
Histórias: Os Locomóveis em Selbach - RS
Há 5 anos
Assinar:
Postar comentários (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Quem sou eu...
- Guilherme da Costa Gomes
- Brazópolis, Sul das Minas Geraes, Brazil
- Médico, 37, apaixonado por carros antigos desde que me conheço por gente. Tem canal do youtube também: Antigos Verde Amarelo.
Membros do Blog ...
Eu acompanho...
-
-
IDD 13 anosHá 5 anos
-
-
-
-
AUTOENTUSIASTAS CLASSICHá 8 anos
-
Teste App BloggerHá 9 anos
-
-
-
Arquivo do Blog ...
Categorias ...
- Adler (3)
- Alfa Romeo (9)
- Allard (2)
- Antigomobilismo -Histórico (38)
- Austin (15)
- Benz (5)
- Brasília -DF (11)
- Brasinca / Uirapuru (5)
- Brazópolis-MG (20)
- Bugatti (6)
- Buick (36)
- Cadillac (44)
- Caminhões (trabalhadores) (114)
- Carro de Praça / Táxi (29)
- Carro não identificado (9)
- Cegonhas (27)
- Chevette (17)
- Citroen (18)
- Coleção AVA (2)
- Concessionárias (175)
- Cord eCia. (16)
- DKW (62)
- Dodge (73)
- Dodge 1.800/ Polara (13)
- Ferrari (5)
- Fiat (36)
- FNM (33)
- Ford A (37)
- Ford Corcel (25)
- Ford Del Rey (15)
- Ford Escort (4)
- Ford F-600 (26)
- Ford FK G-700 1956 (3)
- Ford Gálaxie eCia. (28)
- Ford Maverick (15)
- Ford Shoebox 1949-50-51 (35)
- Ford T (38)
- Ford Thunderbird (5)
- Gasogênio (13)
- Hudson (17)
- Isotta Fraschini (7)
- Itajubá-MG (15)
- Jaguar (9)
- Kaiser (7)
- Lancia (7)
- Lincoln (41)
- Maybach (1)
- Mercedes-Benz (31)
- Mércury (36)
- Morris (3)
- MPAM (31)
- Museu (22)
- Nash (16)
- Opala eCia (41)
- Packard (17)
- Políticos eAntigos (48)
- Posto de gasolina (84)
- Revistas e publicações (8)
- Rolls-Royce (12)
- Romi-Isetta (8)
- Salão do Automóvel (28)
- Scania-Vabis (8)
- Simca do Brasil (83)
- Standard Vanguard (8)
- Studebaker (63)
- Tatos Garage (36)
- Tempo Matador (3)
- Tucker Torpedo #1035 (9)
- vw (2)
- VW Brasília (8)
- Vw Fusca (116)
- vw Gol (3)
- Vw Karmann-Ghia (27)
- Vw Kombi (57)
- Vw Passat (11)
- Vw Variant (15)
- Willys (126)
- Wolseley (4)
As rodas dos 1300 parecem 5 furos ainda... 1974...
ResponderExcluirOs Fuscas todos da mesma cor. Por quê?
ResponderExcluirModelo 1974, com certeza...
ResponderExcluirMe parece que era comum as montadoras pintarem os veículos por lotes Pintavam determinada cor por 2 ou 3 dias seguidos. Depois passavam para outra cor e assim por diante. Talvez seja esse o motivo.
Ocre Marajó. Até 1974. Há, também, um TL que parece ser Castanho Metálico.
ResponderExcluirCaro amigo, O TL de fato é da cor "castanho", contudo que me lembre nunca foi metálica, alias, na época pintura metálica, na Volks, acho que nem existia.
ResponderExcluirO sr. está equivocado. Houve o prata (SP-1, SP-2, TL, Variant), o verde claro metálico (SP-1, SP-2, TL), o castanho barroco, o violeta pop...
Excluirhttp://www.fuscaclube.com.br/links-uteis/tabela-de-cores/cores-1974/#position
ExcluirRepare nas calotinhas prateadas no VW 1500. Em Junho de 1974 elas foram substituídas por calotinhas pretas. Trata-se de veículos fabricados no 1º semestre de 1974.
ResponderExcluirPerfeita observação!
ExcluirCores de táxi de Porto Alegre
ResponderExcluir1974. A lanterna dos piscas dos dois TL's são amarelas. Até 1973 ainda eram as lanternas mais finas. Mudaram para esse modelo em 74 na cor amarela (os piscas) e em 1975 os piscas ficaram vermelhos até 1977,quando o TL saiu de linha. A variant saiu de linha no ano seguinte -78- quando saiu a Variant II em 79.
ResponderExcluir