Dodge Charger OKm ...

Foto inédita, saída do álbum de família de Bruno Silva Noronha.

Mostra um Dodge Charger OKm.

O interessante é notar que mesmo recém saído da concessionária, o escrito "Dodge" na grade já havia sido retirado da frente dos faróis.

guilhermedicin@hotmail.com

Vitória da Conquista ...

Vitória da Conquista-BA.

Primeiro modelo da Rural, Vemaguet e uma Ford 1957 de nacionalidade norte-americana.

guilhermedicin@hotmail.com

Frota de ônibus Mercedes ...

Campos Gerais do Paraná, ônibus Mercedes-Benz O-326, primeira metade da década de sessenta.

É uma frota muito bonita, e com destino à Ponta Grossa-PR.

guilhermedicin@hotmail.com

Vw táxi ...

O fusquinha táxi, depois de trabalhar muito durante a semana, tirou uma folga pra uma pescaria.

Essa foto pertence ao Paulo Fernando de Oliveira Júnior e retrata seu avô, Mario de Oliveira.

guilhermedicin@hotmail.com

São Paulo, anos 20 ...

São Paulo, anos vinte.

Não identifiquei nenhum Ford A, mas tem Ford T, Dodge, Chevrolet...

Parece até que os carros estão em uma exposição.

guilhermedicin@hotmail.com

Cegonha de Miura ...

Três imagens muito bonitas de cegonhas transportando um fora de série nacional dos anos oitenta.
O Miura.Reparem que cada imagem é um carregamento diferente de Miura, em diversas cores.
A cena de carros OKm sendo transportados por cegonhas são sempre fantásticas e, ainda mais nesse caso, sendo um nacional tão raro.
Essas fotos foram feitas em frente à fábrica dos Miura em Porto Alegre-RS, na segunda metade dos anos 80.Essas fotos inéditas e de grande valor histórico pertencem ao Sérgio Gabardo, proprietário da "Transgabardo" e foram enviadas pelo Maurício de Andrade Silveira.
guilhermedicin@hotmail.com

Mércury 1948 ...

Mércury 1948, em João Pessoa-PB.
Interessante o adorno sobre o capô.

guilhermedicin@hotmail.com

Avenida Paulista ...

Avenida Paulista, no fim da década de vinte.

Ford e Chevrolet como sempre, aparecem bastante.

Bem à esquerda, um Franklin à ar.

guilhermedicin@hotmail.com

Vemaguet ...

DKW Vemaguet, a perua familiar (e utilitária!) dos anos sessenta.

Essa é pré-64, pois tem ainda as portas suicídas.

guilhermedicin@hotmail.com

Anhangabaú 1954 ...

Foto da São Paulo de 1954.

Essa imagem ilustrou a capa de uma revista "Vida na GM", publicação da montadora na época.

É bastante raro ver imagens coloridas dessa época.

O destaque é para o Cadillac conversível, mas também tem Nash, jardineira Studebaker...

guilhermedicin@hotmail.com

Oh! Brasília ...

"Oh! Brasília, esperei-te tanto! 1911 - 1960".

Era essa a frase que acompanhou o Ford T 1911 em 21 de Abril de 1960, dia da inauguração da nova capital federal, Brasília.

A foto é um achado e tanto, embora descontextualizada. Daí, lembrei-me de já ter lido em algum lugar uma nota sobre esse valente "T".

Encontrei em uma edição da revista Quatro Rodas, número 13, Agosto de 1961.

A aventura foi realizada por Rineu Pongeluppe, que embora dono de ferro-velho, "vai tratando sua relíquia como se fosse filho"... Tinha na época 50 anos, era atarracado e forte.

Comprou o T em 1939 por 300 cruzeiros. A viagem até Brasília-DF levou 52 horas, Ele no Ford T e um amigo n'um Jipe atrás... "-O jipe nos deu muita dor de cabeça".

Bem, a revista não tinha essa foto. A foto não trazia a história. Agora, a história do Sr. Rineu, do T e de Brasília, está um pouco mais completa.

E eu desconfio que esse T ainda tenha muita história, e que ele ainda exista.

guilhermedicin@hotmail.com

Jipe no cafezal ...

O Jeep Willys 4X4 muito a vontade em meio a uma plantação de café.

Essa foto pertence ao Reinaldo Miller, e junto ao jipe, está seu pai.

guilhermedicin@hotmail.com

Balsa ...

Uma balsa no estado do Rio.

Um já meio combalido Ford F-8 1952 se movimenta em direção à terra firme ostentando a sua grade cromada e buzinas no teto da cabine... Atrás do F-8 vem mais um bruto, um Internacional L-180 e outros mais...

guilhermedicin@hotmail.com

Ford's & Chevrolet's ...

Estação ferroviária de Sorocaba-SP, início dos anos cinquenta.

O primeiro à esquerda é Ford 1941, depois Chevrolet 1939, Chevrolet 1940, Ford 1940 e por último um Chevrolet 1951.

Parece que são todos carros de praça.

guilhermedicin@hotmail.com

Herbie - Se o meu Fusca falasse ...

Uma foto muito curiosa.
O lançamento do filme "Se o Meu Fusca Falasse", no antigo Cine São Luís em Poços de Caldas-MG, contou com a ilustre presença do próprio Herbie! Fantástico!

Eu fui um grande fã desse simpático bezouro... Essa imagem foi enviada pelo Juliano D. Rosa, do Clube do Fusca de Poços de Caldas - MG. (o\_i_/o)

guilhermedicin@hotmail.com

Dia comum ...

O foco da foto deve ter sido o prédio, mas o nosso alvo aqui são os dois Opala primeira safra, a Variant, o Fusca e esse jipinho 1954 com capota de aço.

guilhermedicin@hotmail.com

Opel Kapitän ...

Opel Kapitän.
Não tenho bem certeza, mas deve ser um 1939. A calçada já denuncia onde foi tirada a fotografia, Rio de Janeiro!
Vejam que esse raro alemão aparece bastante equipado: enfeite no pára-choque, faróis de milha, caça mulata, escudos na grade...
Mas o adorno mais curioso desse pequeno conversível é sem dúvida o gasogênio, essa "trapizonga" instalada na traseira, utilizada no Brasil num período de escassez de combustível...

Eram os anos da segunda guerra mundial. Na minha opinião, o registro desse pitoresco artifício usado aqui no Brasil consegue ofuscar até mesmo a graça do opelzinho conversível que passeava pelas ruas cariocas no tempo da Guerra...
GasoGÊNIOS .

Essas fotos pertencem ao Pedro Henrique Gomes, sendo que o carro e casa ao fundo fazem parte da história de sua família.

guilhermedicin@hotmail.com

Ford F-600 1966 ...

Caminhão Ford F-600 1966, V8, na configuração "truck" (dois eixos atrás).
Transportando as riquezas do Brasil...

O caminhão e as fotos são do Ezoardo, de Sapucaia do Sul-RS, e foram tiradas em um posto de gasolina, no estado de São Paulo, como nos conta Marcos Reis nos comentários.
guilhermedicin@hotmail.com

Políticos (&) antigos ...10

Getúlio Vargas em desfile no Lincoln presidencial 1922 na praia do Russel, no Rio de Janeiro-DF.

Comemorava a vitória da Revolução (conhecida como a Revolução de 30), após a deposição do presidente Washington Luís em 24-10-1930, data dessa foto.

guilhermedicin@hotmail.com

Agência Chevrolet ...

Agência Chevrolet, em São Luiz do Paraitinga-SP no ano de 1929.

Esse casarão certamente ainda existe, mas a placa com a gravatinha CHEVROLET...

À beira da calçada, praticamente na rua, uma bomba de gasolina coqueiro.

Uma interessante jardineira Chevrolet (São Luiz - Taubaté), um Chevrolet Pavão e um Ford T.

Essa foto foi enviada pelo João Paulo Simonetti.

guilhermedicin@hotmail.com

Desfile Willys ...

Mais uma bela imagem: desfile da Willys Overland do Brasil...

-Dauphine, Aero Willys, duas Rural, uma pick-up Jeep e um Jeep... Todos OKm!

A foto é de julho de 1961, na Rua Julio de Castilhos, em Lajeado-RS.

A concessionária era "Irmãos Weiand & Cia" que já apareceram com esse Aero zero .

guilhermedicin@hotmail.com

Rio, anos 50 ...

Praia do Flamengo, Rio de Janeiro, no início dos anos cincoenta.

Bastante carro europeu.

guilhermedicin@hotmail.com

Estacionamento do Parque São Jorge ...

Belo estacionamento.

Cinco fusquinhas super charmosos. Esse da esquerda é um Split ou é só impressão minha?

Uma Vemaguet acima e à esquerda, uma Simca Chambord 1963 e um Studebaker Commander 1952 abaixo e à direita.

Cartão postal do Carlos Alberto Fornazier. Diz ele ser do Parque São Jorge em São Paulo.

guilhermedicin@hotmail.com

Exposição Scania-Vabis ...

Cavalo mecânico Scania L-75, O Rei da Estrada!

Um presente aos admiradores desses brutos trabalhadores.
Carretas Scania-Vabis L-75, ainda no tempo da Scania & Vemag , expostos no pátio da fábrica, por volta de 1962!
Nos EUA a cultura e preservacionaismo aos caminhões e carretas é muito forte, no Brasil, o interesse por esse gênero é ainda muito recente.As carretas aqui expostas estavam uniformizadas com as cores de suas respectivas empresas, mas a cor de fábrica era esse inconfundível João de barro .

Essa carreta da Shell é a minha preferida, e ainda contava com um tótem explicativo.

guilhermedicin@hotmail.com

Rabos de peixe ...

Quem gosta de Simca tem aqui um bom motivo pra ficar contente. Uma Simca Chambord 1961.

Quem gosta do Chevrolet BelAir 1957, tem também dois maravilhosos focos para prender a atenção.

As barbatanas viajavam de Petrópolis-RJ até o Sul do Brasil.

Será que a Simca deu conta de acompanhar os dois BelAir na estrada?

A foto é de 1961, e é arquivo da família de João Pedro Gazineu, que afirma que o BelAir em primeiro plano era na cor dourado. Lindo, né?

guilhermedicin@hotmail.com

Fordinho casual ...

Um fordinho 1929, bem originalzinho, flagrado no início dos anos setenta ainda esbanjava vitalidade.

Atrás dele, uma Simca Emi-Sul com dois grandes faróis de milha!

Essa foto também é do Paulo Sallorenzo.

guilhermedicin@hotmail.com

Opala equilibrista ...2

Um verdadeiro show com os Opala!O fotógrafo profissional Paulo Sallorenzo, há muito colaborador desse nosso blog, lançou ontem mais uma "edição" de sua Revista Ilustrada, que pode ser acessada através do site http://sallorenzo.com.br/ também indicado à esquerda do AntigosVerdeAmarelo. Nessa edição de sua Revista, ele relembra o início de sua carreira, diz: "Era mesmo um período romântico, foi gostoso ver o resultado e coloquei uma parte na minha revista".

Essas fotos completam esse outro post: Opala equilibrista , também colaboração do Paulo.

O jovem e iniciante fotógrafo realizou um belo e completo registro de um momento muito interessante. As imagens são lindíssimas...
Veja ao fundo diversos Opala em exposição.

guilhermedicin@hotmail.com

MG Marazzi ...

Vou aqui reproduzir na íntegra o texto que acompanha a foto desse MG Tourer 1.500.

O MG, a foto e o texto são do Expedito Marazzi, e veio do blog do seu filho, http://gabrielmarazzi.blogspot.com/.

"-Já mais “grandinho”, minha primeira aquisição motorizada foi uma motocicletas James 125, com a qual ia sempre a Interlagos treinar. Naquela época, com uma pequena taxa paga na portaria podia-se entrar na pista. Passei a fazer o mesmo com maus carros, inclusive um MG TC que já hhavia sido de corrida. Mas foi com um MG Tourer 1.500 que eu criei coragem e fui até o Automóvel Clube, na Av. Brigadeiro Luiz Antonio, fazer minha inscrição oficial em uma prova. Mesmo com apenas 17 anos, saí de lá com a inscrição feita e o número 94 pintado na porta, com esparadrapo.

Na largada, eu estava tão emocionado que falei a um repórter da Rádio Panamericana o meu nome, esquecendo do apelido “Speedy”. Na hora da bandeirada o juiz de largada, Arrigo Squarzoni, interrompeu a prova e veio furioso, perguntando do meu capacete. Eu nem sabia que precisava. Mas um sujeito que estava perto me emprestou um, pois ele correria apenas na prova seguinte. Era Ciro Caires.

Eu estava até bem na prova, fazendo até muitas ultrapassagens, quando o motor começou a falhar e tive que parar. Ao chegar em casa, meu pai tinha ouvido pelo rádio as peripécias daquele novato no MG, de forma que fiquei de castigo por algum tempo, sem poder correr. Aliás, só fui fazer isso novamente dez anos depois, já adulto e trabalhando como repórter da Revista Quatro Rodas."

Legal, né?

guilhermedicin@hotmail.com

Karmann-Ghia e Fusca ...

Aqui acima, Karmann-Ghia 1967 em fotografia na Barra da Tijuca em 1968.
Praticamente zero quilômetro!

Essas fotografias são do Roberto Rocha Souza Sobrinho, que já colaborou nesse blog com o Buick do Tio Betão .
Fusca em 1967 junto a seu irmão e tio.

Ao fundo uma presa da Vw, a DKW.
guilhermedicin@hotmail.com

Packard ...

Se contrapondo ao raro Chandler da foto abaixo, as linhas familiares dos Packard.

Manifestação de Apoio à Pedro Ernesto - Rio, 1937.

guilhermedicin@hotmail.com

Durant 1929 ...

Petrópolis-RJ.

Mais uma fotografia da família de João Pedro Gazineu.

Automóvel da marca Durant.

guilhermedicin@hotmail.com

Coleção Chevrolet ...

Quem gostou das fotos da Concessionária Servibrás, no post abaixo, não terá motivos para não gostar dessas fotos.
Nessa foto aparece apenas o "bico" de um raro Chevette GP 1978. Em destaque: o Comodoro 4.100 1979 e o Opala Cupê Especial 1975.

As fotos são da garagem e de alguns carros da coleção do Pablo Soldatelli, colecionador de São Marcos-RS, que é também o arqueólogo desse Bel Air 1951 e das fotos antigas da Servibrás, Concessionária Chevrolet .

Os carros da coleção do Pablo são impecáveis, todos no mais absoluto estado de originalidade. Sem muito esforço, é possível imaginar até mesmo que são todos zero quilômetro!
A decoração da garagem do Pablo também é muito interessante.

Na coleção, está um Comodoro 1975 com teto LasVegas, idêntico ao exposto na Festa da Uva, em Caxias do Sul-RS há quase 35 anos.
Essas fotos também estão no site do Veteran de São Marcos-RS, o http://www.veteransm.nsol.com.br/.

Com essas fotos, eu quero instigar uma reflexão.
Há alguns dias saiu a notícia de que a GMB (General Motors do Brasil) se desfez de todo (ou parte) de seu acervo de carros históricos que estavam expostos nos findado "Museu da Ulbra".
Foram por volta de trinta unidades valiosas para a história da nossa indústria automobilística, dentre elas, exemplares da linha Opala -1969, 1972, 1988 cupê (última unidade montada) e o último Collectors 1992.Dessa forma, a Chevrolet brasileira
passa uma borracha em todo o seu passado, ignora a sua própria história, se iguala às suas concorrentes e reforça a tese de que somos um país sem cultura.
A GMB desfez-se também de dois Chevette, um 1973 e outro 1993, ambos zero quilômetro. Quatro Monza, um Hatch 1982, um 1983 e as duas últimas unidades de 1996, que agora estão ao sereno de uma revendedora da marca. Estão também na lista dois Ômegas, um GLS 1992 e o último 1998, ambos zero quilômetro. E a listagem se completa com Kadett, Celta, Vectra...

O foco dessa discussão está em: A GM do Brasil vendeu sua alma, no Blog dos Carros Antigos, do Nikollas Ramos.
A perda dessas unidades históricas é um grande retrocesso para o antigomobilismo nacional.

Acima, um Opala 1975.
Ainda mais acima, um maravilhoso Comodoro 1979.

Mas enquanto as próprias montadoras se despreocupam de contar a sua própria história, nesse país tantas vezes sem memória, alguns muitos mecenas espalhados por esse País conseguem heroicamente preservar os ícones que participaram e ainda hoje participam da vida de tantas pessoas desse Brasil a fora. E mais, geram conhecimento, cultura, e tantas outras coisas que envolvem esse fantástico mundo do automóvel!Nessas fotos, um incrível sonho de consumo desde os anos setenta, um Opala SS 1973!

É graças a tantos outros colecionadores que preservam, restauram, pesquisam e propagam conhecimento, que a cultura antigomobilística avança -mesmo contra a ideologia mesquinha e atrasada que muitas vezes se impõe.

Ficam aqui as maravilhosas fotografias de alguns dos carros do colecionador Pablo Soldatelli.Raríssimo Chevette Hatch S/R de 1981.
guilhermedicin@hotmail.com